飞凡R7 扭矩最新摘要
- 飞凡R7性价比_扭矩_座椅动力性能方面,飞凡R7的表现令人赞叹。前后双电机配置,总功率达到了400kW,总扭矩700N·m,百公里加速时间仅需3.8秒,官方CLTC续航为606km,而80%的电量快充时间仅需要半小时。这样的数据意味着,无论是日常通勤还是周末长途旅行,R7都能够轻松应对。 查看详情>>
- 飞凡R7电机_扭矩_空间我们将飞凡R7进行连续5次零百加速,同时急刹至完全停车。统计到的数据非常稳定,几乎没有什么起伏。得益于8层扁线绕组、直瀑式油冷、钕磁铁双V排布、镁铝合金轻量化壳体等上汽自研的电机技术,飞凡R7后驱版最大功率250kW,最大扭矩450N·m,5.8s的零百加速性能支持50次连续弹射起步不衰减。 查看详情>>
- 飞凡R7配置_扭矩_内饰动力方面,新款飞凡R7采用后置后驱车型,单电机功率为250kW(340Ps),扭矩450N·m,最高时速200km/h,0-100km加速5.8秒。该车电池采用上汽魔方的三元锂电池,容量为77kWh,CLTC纯电续航570km,支持换电,满足了大部分消费者的使用需求。 查看详情>>
- 飞凡R7中控台_座椅_扭矩在性能方面,飞凡R7同样有着出色的表现。其后驱电机的最大功率为340Ps,峰值扭矩可达450N·m,再结合它0.238Cd的超低风阻,使得它的零百加速时间仅为5.8秒,足以让驾驶者在红绿灯起步时轻松超越对手,尽享驾驶乐趣。而670km的最大续航里程,更是远超同类竞品,让长途旅行不再需要频繁充电,极大地提升了出行的便捷性。 查看详情>>
- 飞凡R7配置_扭矩动力部分,搭载单电机的驱动系统,最大功率为250kW(340马力),最大扭矩为450N·m,CLTC纯电续航里程为570km,百公里加速时间为5.8秒,快充时间为0.5小时,百公里耗电量为14.9kWh,电池类型为三元锂电池,电芯由上汽时代提供。 查看详情>>
- 飞凡R7扭矩_配置对于重视体验的用户来说,静静呆在车内得到的是松弛,那么车动起来的时候得到的就应该是刺激,动静皆宜方才证明这辆车的实力。新款飞凡R7单电机后区配置,最大功率为250kw,峰值扭矩为450N·m,零百加速时间为5.8秒,风阻系数为0.238Cd。 查看详情>>
- 飞凡R7扭矩_底盘飞凡R7全系均配备后置永磁电机,能输出250kW(340Ps)的功率及450N·m的扭矩,可观的性能数据能确保整车动力输出畅快强劲,整车百公里加速仅需5.8秒。在电池方面,飞凡R7搭载了上汽时代的三元锂电池组,容量分为77kWh和90kWh两种,对应不同车型提供570km和670km两种续航里程,满足多样化场景下的用车需求。 查看详情>>
- 飞凡R7车身_动力系统_扭矩而小鹏G6电机功率至高218kW,峰值扭矩为440N·m,CLTC工况下的纯电续航里程为580km。虽然小鹏G6也表现不俗,但功率和续航表现相比飞凡R7还是略显逊色。可见,飞凡R7在动力性能和续航能力方面的卓越表现,为用户带来了更为出色的驾驶体验。 查看详情>>
- 飞凡R7外观_副驾驶_扭矩为了解决电动车天生的电池自重、质心结构改变、扭矩高、惯性大等因素影响,历时3年,投入10亿研发资源,飞凡汽车推出了湾域驾驶系统。将航空领域的三轴理念融入汽车动态技术,从更高的维度上调校车辆的底盘与动力,让驾驶者更畅快,让乘坐者更舒适。 查看详情>>
- 飞凡R7扭矩_驱动方式_续航里程飞凡R7配备的师后置单电机,电动机最大功率达到340马力,最大扭矩为450牛米。这样的动力配置足以应对日常驾驶的需求,同时也能带来不俗的加速表现。官方给出的0-100km/h加速时间为5.8秒,可以给车主带来驾乘的快感。 查看详情>>
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