宋PLUS新能源 发动机最新摘要
- 宋PLUS新能源轮圈_内饰_发动机动力部分,也是本次新款宋PLUSDM-i最大升级点,新车将搭载第五代DM-i超级混动系统,以一台型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机作为核心,并配合插电混动系统,发动机最大功率为74kW,搭载的永磁同步电机型号为TZ210XYC,最大输出功率为160kW。电池方面,新车将采用郑州弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂电池。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源发动机前面聊到,这套疑似是全新DM-i的技术方案,通过一套双离合器和两套行星齿轮结构,使发动机和两台电机的自由度更高,从而释放了性能潜力,又强化了能耗经济性。但新技术也不总意味着前进,其中或许还有“倒退”,比如新款宋PLUSDM-i的内燃机部分,最大功率仅有74kW。如果以传统视角来看,作为一台1.5L自然吸气的发动机,这个功率也有点太小了,甚至比现款的81kW还要少了7kW。但如果以增程器的视角来看,极限功率的降低,恰好说明内燃机的效率被提升了。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源前脸_车身_发动机动力方面,五款车型的发动机都来自比亚迪1.5t骁云混动专用发动机,说到混动专用发动机,大概率是决定了它的燃烧室循环方式和热效率。这款发动机采用了阿特金森循环的燃烧方式,同时采用超高压缩比以及废气循环利用的技术,使燃烧效率达到42%以上。能把燃烧效能做到百分之四十以上,这是阿特金森循环内燃机的物理优势,带来的弱势也比较明显,即低扭不足。所以阿特金森循环发动机大多情况下都用在油电混动车型或插电混动车型上。这两种拥有电机同时“出力”的混动模式,能较好地解决车辆低速扭矩不足的情况。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源配置_发动机_充电1.5L骁云混动专用发动机,最大功率81kW,配合最大功率145kW驱动电机,在比亚迪DM-i超混技术的加持下,起步加速阶段,新车处于电驱模式,拥有不错的动力表现,同时还具备纯电车型一般的静谧性;高速阶段,发动机进入直驱模式,单挡E-CVT混动专用变速箱同时能够带来足够的平顺性。配合前麦弗逊后多连杆的悬挂,整体车内乘坐体验偏向舒适,遇到颠簸时滤震明显,作为家用SUV“合格”。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源发动机_充电_尾气排放驾驶油车时,那种熟悉的轰鸣声仿佛在告诉我:这是男人的浪漫。油车的动力输出稳定,加速线性,给驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。而电车则是一片静谧,仿佛进入了另一个世界。没有了发动机的噪音,电车的行驶更加安静,给人一种舒适和宁静的感觉。这种静谧的驾驶体验,对于追求高品质生活的中年人来说,无疑是一种全新的享受。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源配置_发动机_扭矩动力性能方面,宋PLUS荣耀版DM-i车型搭载了1.5升发动机与电动机组合而成的动力系统,其中发动机最大功率为81千瓦,前桥驱动电机的最大功率则为145千瓦。在纯电续航版本上,除了保留原有的110公里和150公里版本外,此次荣耀版新增了纯电续航71公里车型,并且所有车型均支持18瓦直流快充和3.3千瓦或7千瓦交流慢充。此外,DM-i车型还具备VTOL移动电站功能,不同续航版本的外放电功率分别达到了3.3千瓦和6.6千瓦。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源发动机_油耗_保养2023年,插混车型在中国新能源市场中的占比达到了33.5%,环比2022年增加了8.5个百分点。插混市场大幅增长的背后,最大的贡献者当属自主品牌比亚迪。比亚迪在2023年一举完成了300万辆的年度交付目标。但同时,旗下的多款车型也因发动机自启的问题屡遭车主们的集中投诉。这直接导致发动机自启成为2023年十大投诉关键词之一。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源中控台_内后视镜_发动机硬件方面,宋PLUSDM-i荣耀版的插混动力系统是由1.5L发动机+电机+刀片电池组合而成。1.5L发动机有着81kW/135N·m的账面参数,电机的最大功率145kW,最大扭矩达到325N·m。对于这套硬件总成,估计各位朋友都不陌生,实际开起来,动力输出较为顺畅轻快,高速超车也能做到足够从容,满足日常家用绰绰有余。分别配备容量为12.9kWh/18.3kWh/26.6kWh的电池组,提供纯电续航71KM、110KM、150KM在内的三种版本。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源外观_倒车影像_发动机动力方面,DM-i版搭载1.5L发动机+电动机组成的插混系统,发动机最大功率81kW,电机最大功率145kW,NEDC纯电续航方面提供71km、110km和150km,71km版本搭载的是12.9kWh刀片电池。 查看详情>>
- 宋PLUS新能源发动机_低配_升级虽然名字是“宋PLUS”,但是宋PLUSDM-i却是一款海洋网的车型,这一点上从造型风格您就能看出来。现售的宋PLUSDM-i冠军版车身尺寸长宽高分别为4775/1890/1670mm,轴距2765mm。在动力方面,宋PLUSDM-i采用1.5L自然吸气发动机,发动机最大功率81kW(110马力),峰值扭矩135N·m。电动机方面则是最大功率145kW,峰值扭矩325N·m。宋PLUSDM-i冠军版的0-100km/h加速时间为8.3/8.5秒。 查看详情>>
相关摘要