库斯途 扭矩最新摘要
- 库斯途空间_内饰_扭矩动力方面,搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的则是8AT变速箱,最大马力分别为170Ps、236Ps、最大功率分别为125kW、173.6kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m,NEDC综合油耗为6.4L-6.9L/100km,这样的燃油经济性对于一款中大型MPV来讲还是挺不错的。 查看详情>>
- 库斯途前大灯_座椅_扭矩现代库斯途搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率为236马力,峰值扭矩为353牛·米,匹配8挡手自一体变速器。在实际驾驶中,库斯途的动力表现充沛,加速平顺线性,无论是市区行驶还是高速公路驾驶,都能给驾驶者带来足够的信心。此外,库斯途的操控性能也相当出色,车辆在高速行驶时稳定性好,过弯时侧向力表现优秀,让驾驶者充分感受到驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 库斯途内饰_空间_扭矩动力方面,2023款库斯途搭载的是一台2.0T发动机,最大功率可以达到174kW,最大扭矩也是350Nm。搭载的8速手自一体变速器使得车型拥有更高的燃油经济性和驾驶舒适性。另外,库斯途采用四轮驱动系统,可以更好的适应不同地形的需求。 查看详情>>
- 库斯途扭矩_油门踏板_车长所以对于一台家用MPV来讲,没什么比舒适更重要的事儿了。这次的动态试驾我们主要针对这台车行驶时的舒适性进行体验。现代库斯途一共有两种动力总成,1.5T/2.0T两种发动机,都匹配8AT变速箱,前者zui大功率125kW、zui大扭矩253牛·米,后者zui大功率173.6、zui大扭矩353牛·米。 查看详情>>
- 库斯途扭矩_动力_油门关于汽车的配置、参数,这些都可以从车型相关信息中找到,但是关于驾控感受是无法直观看到的,只能在亲自驾驶中去读懂一辆车的“驾驶灵魂”。谈及家用MPV,恐怕有消费者认为,大部分车型因为成本控制的问题,都会在驾控方面进行“减配”,从而只能做到“凑合”的标准。但库斯途可谓是“大有作为”,其搭载了现代汽车smartStream动力系统与8AT变速器,1.5T发动机应用了全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术,最大功率125kW,最大扭矩253N?m,百公里油耗低至6.4L。 查看详情>>
- 库斯途配置_座椅加热_扭矩其中,1.5T+8AT的动力总成能输出最大马力170Ps和峰值扭矩253N·m,综合百公里油耗低至6L左右;2.0T+8AT的动力总成则能输出最大马力236Ps和峰值扭矩353N·m,综合百公里油耗达到7.7L。 查看详情>>
- 库斯途扭矩_维修动力方面,现款提供1.5T、2.0T动力版本供选,前者发动机的最大功率为125kW,最大扭矩253N·m,而后者发动机的最大功率则是173.6kW,峰值扭矩达到353N·m,均匹配8AT变速箱,不过新车会换装国产8AT变速箱。 查看详情>>
- 库斯途车速_扭矩_油耗由于一心盼着能在第一时间到达营地,因此在过了收费站后,我就猛的踩下了油门,173.6kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩,在8速手自一体变速器的配合下让车辆快速提速,即便是车上载满了乘员和露营装备,也丝毫没有影响提速性能,并且车辆在行驶过程中反馈给我的感受是非常的平稳,没有一点飘的感觉,这也让我对库斯途的好感又提升了一个档次。 查看详情>>
- 库斯途车速_扭矩_油耗由于一心盼着能在第一时间到达营地,因此在过了收费站后,我就猛的踩下了油门,173.6kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩,在8速手自一体变速器的配合下让车辆快速提速,即便是车上载满了乘员和露营装备,也丝毫没有影响提速性能,并且车辆在行驶过程中反馈给我的感受是非常的平稳,没有一点飘的感觉,这也让我对库斯途的好感又提升了一个档次。 查看详情>>
- 库斯途车速_扭矩_油耗由于一心盼着能在第一时间到达营地,因此在过了收费站后,我就猛的踩下了油门,173.6kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩,在8速手自一体变速器的配合下让车辆快速提速,即便是车上载满了乘员和露营装备,也丝毫没有影响提速性能,并且车辆在行驶过程中反馈给我的感受是非常的平稳,没有一点飘的感觉,这也让我对库斯途的好感又提升了一个档次。 查看详情>>
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