欧拉好猫 踏板最新摘要
- 欧拉好猫后排_启动_踏板当驾驶员座位上有人,并且已经系好安全带,同时挡位选择开关处于“N”或“P”时,踩下制动踏板即可启动整车的电力系统。中控台上还有一个12伏电源开关,但令人困惑的是,它并不是用来关闭整车的动力系统的。所有电路的断路器都隐藏在方向盘左后方的一个按钮中。如果能像许多燃油和电动车那样,在这里设置一个简单的Start/Stop按钮,可能会是一个更容易理解的方案。 查看详情>>
- 欧拉好猫车身_空间_踏板全系搭乘永磁同步电机,电门踏板松弛有度,驾驶时轻便。可以根据需求自定义调节驾驶模式,你想深刻感受到风划过脸颊的感觉,加速也不会很费劲,如果有急事需要超车,在这个运动模式下也可以轻松应对。有些人乘坐电车时总是会出现头晕目眩的症状,那是因为动力回收功能没有做好,这对坐车晕车的人来说非常不友好。欧拉好猫有一种轻模式状态,在这个状态下,它行驶过程时拖拽感和燃油车一样,起步时缓慢,停车时稳定;在重模式下,你轻踩踏板,松开油门后,减速效果明显。 查看详情>>
- 欧拉好猫座椅_副驾座_踏板想要前往苏州探秘,安全绝对是重中之重。狭窄的街头巷尾,堵车绝对是常态。而2023款欧拉好猫搭载的车道保持功能,能够在交通拥堵情况下,对车辆进行纵向、横向控制,在有车道线或车道线明显、清晰的情况下,将车辆稳定保持在车道中间的安全位置,保障用户的出行安全。在高速公路和城市快速路上,自适应巡航控制系统也能派上用场。只要设置好跟车距离,不用脚踩加速踏板,车辆也可在车速150km/h的范围内,紧跟前车步伐或保持定速行驶。 查看详情>>
- 欧拉好猫扭矩_减震器_踏板大多数时候,运动模式更讨人喜欢。这不仅是因为此时可以使用全部动力,而且还因为转向系统工作得更精确一些,不会给出太多的反馈。此外,好猫在制动系统的调校上表现出更多的感觉:减速时从动能回收到刹车盘制动的过渡几乎没感觉。而且在需要时能量回收的力度非常强大,很少需要使用刹车踏板来减速。令人遗憾的是,三种能量回收水平和单踏板模式被隐藏在一个子菜单深处。如果你开得很快或者把最大可能的速度推到160公里/小时,将很难达到标称的最大续航里程,好猫规定的最大续航是310~420公里,这取决于电池的大小。反正开快车也没什么意思,因为从100公里/小时开始,从A柱上传来的风噪就已经很响了。此外,自适应巡航控制和车道偏离警告系统也能安全运行,但最高只能达到每小时120公里。 查看详情>>
- 欧拉好猫内饰_踏板_续航里程值得一提的是,欧拉好猫还提供了五种驾驶模式,包括标准/经济/运动/AI自适应/超级省电,不同的模式能够带来不同灵敏度的加速踏板反馈。比如我选择了标准模式,踩下加速踏板的反馈很及时,车辆起步轻快,不会出现向前猛蹿的现象,整体驾驶感平稳自如;在高速行车的时候我选择运动模式,车辆加速踏板的反应更加灵敏,加速感受也比标准模式更顺畅,动力之猛让我都有些惊讶,高速路超车妥妥的无压力。而经济模式主要以节能和舒适性为主,在这个模式下车辆会提供一个最为节省的能耗,更适合在应急情况下使用。 查看详情>>
- 欧拉好猫车身_空间_踏板在大家普遍的认知里,这个级别的车型往往在驾驶感受方面都不会投入太多的成本,但是欧拉却并没有打算把好猫做成一台样子货。首先,好猫的驾驶性是能够得到我好评,无论多挡的动能回收、刹车踏板的CRBS调教还是油门的线性度都没有太大的毛病可以挑。 查看详情>>
- 欧拉好猫踏板_停车_扭矩因为现场没来得及参与试驾,所以第二天又专门跑到了欧拉4S店预约了试驾,没过两天他们就打来电话说可以去试驾了。据4S店工作人员介绍,这款车的动力非常不错,0-50km/h的加速时间只需3.8秒,而且加速灵敏,不会有顿挫感。试驾时我选择的是运动模式,车辆加速踏板的反应非常灵敏,加速非常顺畅,而且在爬坡时也能充分感受到车子有劲,毫不费力的就上去了。 查看详情>>
- 欧拉好猫油门_踏板_底盘并且在驾驶模式上,新车还提供了标准、经济、运动、Auto、ECO+五种模式,能够满足用户不同的驾驶需求,同时在动能回收方面,它提供了弱、标准和强三档调节,在斯基的实际体验中,还是能感觉到明显的差距,如果经常在市区用车,并且有比较好的充电条件,还是建议动能回收的强度调到弱或者标准,而强模式的回收会强一些,虽然达不到单踏板的那种强烈拖拽感,但如果是刚开始开电动车,可能多少还是会有点不适应。 查看详情>>
- 欧拉好猫外观_停车_踏板方向盘握感偏细,转向也有随速增益的效果,但整体还是偏轻柔,比较符合女性用户使用。但在加速踏板的调校方面会比较难以捉摸,由于有动能回收的介入制动起来并不会很线性。但好在动能回收三挡可调,把力度调至低即可大大缓解。 查看详情>>
- 欧拉好猫ECO模式_踏板简单说一下车辆的驾驶感受。作为一台纯电动小型车,好猫真的非常好上手,无论是动力踏板、刹车踏板还是方向都比较轻,视野较好,驾驶难度很低,特别适合女性用户又或者说是刚拿驾照不久的驾驶者。再者,好猫的座椅舒适性还是很不错的,我们这次的光电测试跑了7个多小时,但我的腰部以及臀部都没有感觉到过多的不适,的确值得点赞。 查看详情>>
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