威然 轮毂最新摘要
- 威然外观_前大灯_轮毂两车在轮毂方面的配置差距也很明显,威然的轮毂尺寸达到了20寸,密条幅造型看上去也很豪华,与大车身搭配在一起很显大气、和谐。GL8的轮毂尺寸则只有18寸,比威然小了整整两个号,所以GL8会有一种“头重脚轻”的既视感,小号轮毂把整车的视觉比例美感拉低了不少。 查看详情>>
- 威然车身_轮毂_速度除了庞大的车身尺寸,威然还有一个细节比同级车型都要大,那就是轮毂尺寸,一般来说MPV常用的轮毂都是17或者18英寸,而威然的轮毂则是标配18英寸,高配去到20英寸。更大的轮毂在视觉上带给人更接近SUV的观感,实际上开起来,威然也是几乎最像SUV的一辆MPV车型。 查看详情>>
- 威然轮毂_速度_动力除了庞大的车身尺寸,威然还有一个细节比同级车型都要大,那就是轮毂尺寸,一般来说MPV常用的轮毂都是17或者18英寸,而威然的轮毂则是标配18英寸,高配去到20英寸。更大的轮毂在视觉上带给人更接近SUV的观感,实际上开起来,威然也是几乎最像SUV的一辆MPV车型。 查看详情>>
- 威然车身_轮毂_速度除了庞大的车身尺寸,威然还有一个细节比同级车型都要大,那就是轮毂尺寸,一般来说MPV常用的轮毂都是17或者18英寸,而威然的轮毂则是标配18英寸,高配去到20英寸。更大的轮毂在视觉上带给人更接近SUV的观感,实际上开起来,威然也是几乎最像SUV的一辆MPV车型。 查看详情>>
- 威然优惠幅度_外观_轮毂从侧面来看,这款新车同样酷似大五座的SUV,车头过于尖锐,而且低趴,有一种SUV或者轿车跨界的视觉感。当然,这款威然搭载的是两侧电动移滑门,这是正儿八经的商务MPV的固有设计。此外,轮毂则是匹配的19英寸的旋转造型,这款轮毂在途观L上同样是有搭载的。 查看详情>>
- 威然独立悬架_轮毂_配置另外,在试驾过程中也把威然驾驶到一些非铺装的道路上,感觉到车辆的整体性非常不错,不仅悬架能够过滤掉来自地面的颠簸,同时让车辆的摆动被抑制得很少,而且在底盘以及轮毂上方都增加了隔音材料,对静谧性的提升也有很大帮助。 查看详情>>
- 威然进气格栅_轮毂_内饰新车的侧面车身看起来相当的扎实修长,较为突出的双腰线勾勒的还是比较平顺的,其中上腰线是贯穿式的风格,并且还带有一定弧度的变化,下部分的腰线略微的保持倾斜,轮毂周边的线条描述的还是很清晰的,多幅式的轮毂相当的大方,双电动侧滑门也有配备,新车的尾灯组也较为精致,灯组中间也装饰了亮银色的饰条,宽大的悬浮式尾翼上配备了修长的高位刹车灯,尾部的整体线条感很不错,双边单出的排气管提升了运动感,尾部的辨识灯带也较为修长。 查看详情>>
- 威然车身_轮毂_档杆由于车身非常大,在顶配车型配备的235/50R20的车轮,看上去毫无违和感。并且20寸的轮毂够大,视觉上的冲击会明显大很多。但如果是低配车型的18寸的轮毂,就不大够意思,尽管轮圈小一点,胎壁厚一些能够给车辆带来更好的舒适性,但是50的扁平比足够了。 查看详情>>
- 威然前脸_车身_轮毂所以大众威然在同级别中属于相对大气的存在,甚至于轮毂设计也花了心思,多辐式设计无论静止或是动态效果都足够出色,而最大20寸的轮毂配置也符合其车身尺寸,不会出现大车身配小轮毂的违和感,毕竟这也是目前一些在售MPV车型在设计方面的通病。 查看详情>>
- 威然前脸_轮毂_内饰如果你只是从图上了解过威然这款车,或许很难相信它车长达到了5346mm,作为一款标准的超5.3米的大块头,这是GL8不具备的优势之一,包括近3.2米的轴距,哪怕是对比埃尔法、奔驰V级等更高端车型,威然都能保证不差任何。而且从侧面设计不难看出,威然还是比较偏向运动时尚的风格,比如大倾斜的前风挡,就让整车更显低趴,而高配车型的20寸密辐式合金轮毂,也同样相当帅气精致。值得一提的是尾部,整体设计也不同于常规MPV,比如圆润的轮廓和细长尾灯组。 查看详情>>
相关摘要