菲斯塔 纯电动 内饰最新摘要
- 菲斯塔 纯电动外观_车尾_内饰内饰部分菲斯塔纯电动也同样没太多的新设计,整体设计、布局同样和燃油版的菲斯塔极其相似,对称式的中控,悬浮式的屏幕设计等等,这些都是一样的,但细节上菲斯塔纯电动会比燃油版的菲斯塔设计更新颖一些,科技感上有一点点增强,车内的用料、做工也动了心思,软质的覆盖以及带纹路的塑料件看上去不那么低廉。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动空间_内饰_座椅内饰部分,菲斯塔纯电动的中控设计包括用料方面也都基本承袭了燃油版车型,整体的视觉效果立体有层次感。当然,作为新能源车型,菲斯塔纯电动也有它的改变之处,如按键式的电子换挡就是其中之一。另外中控台中央的10.25英寸液晶屏搭载了北京现代和百度共同开发的智能网联系统,支持语音交互、百度地图、QQ音乐等功能,同时在主菜单界面还可显示剩余里程信息以及附近的充电站。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动前脸_内饰_轴距菲斯塔纯电动和轩逸纯电相比在内饰设计上无疑更加出色,整体比较强调运动感,但是在内饰的做工和用料方面也相差不多,这也是合资品牌的通病,虽然其配备的仪表也并非全液晶,但是其配备了10.25英寸的中控屏,这点比轩逸纯电更强。而广汽丰田iA5的内饰也基本采用老款广汽AIONS的整体内饰设计语言,配备了双12.3英寸一体式联屏,在科技感上确实更强。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动车身_内饰_动力内饰方面,此车基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格,只不过在细节上作出了调整。中控屏采用了悬浮式液晶触控屏,内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。同时,换挡机构也调整为按键式,整体视觉效果更加前卫、科技。此车内饰较为精致。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动内饰首先,我们把目光追溯到1885年,德国工程师卡尔·本茨发明了汽车。三个轮子上放了内燃机和沙发,不过当时没有内饰面板的概念,无论是方向盘,亦或踏板的机械机构,均不做遮盖,甚至换挡杆、手刹会布置在车门外。所以,内饰设计?基本上不存在的。这样的情形,一直持续到20世纪10年代末。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动饰条_内饰_扭矩内饰方面,新车延续燃油版菲斯塔的设计风格,换装电子按键式挡把,中央出风口下方优化的按键区域更加便于驾驶者操控,并在内饰细节部分融入了蓝色元素,以显示其新能源身份。中控屏采用了悬浮式设计,并内置导航、蓝牙电话、车联网及语音控制等功能。现代菲斯塔纯电动终于来了,颜值吸睛气场强大,这才是硬核新能源车。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动内饰_扭矩_动力再来看内饰,整体来看和燃油版的菲斯塔差别不大,不过北京现代还是做了一些差异化的调整,比如说这个类似于飞行器的换挡按键,可玩性提升了不少,还带有一些科技感。与此同时,菲斯塔纯电动还搭载了优于合资同级纯电轿车的16项ADAS智能驾驶辅助系统,其中LKA车道保持辅助,BCA盲区防撞辅助系统等九项功能为同级独有,这些都为年轻人提供了更安全的出行生活。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动电机_车身_内饰在内饰方面,这款纯电动车型把燃油版菲斯塔的设计风格给延续下来了,但是在细节方面有所调整,尤其是它换装的电子按键式档把有着满满的金属质感,位于中央出风口下方的安全区域也是进行了优化,更方便于驾驶者进行操控,中控屏用的是当下比较流行的悬浮式设计,并且内置车联网,蓝牙电话,导航以及语音控制等功能,带来的智能化不言而喻。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动内饰_扭矩_动力再来看内饰,整体来看和燃油版的菲斯塔差别不大,不过北京现代还是做了一些差异化的调整,比如说这个类似于飞行器的换挡按键,可玩性提升了不少,还带有一些科技感。与此同时,菲斯塔纯电动还搭载了优于合资同级纯电轿车的16项ADAS智能驾驶辅助系统,其中LKA车道保持辅助,BCA盲区防撞辅助系统等九项功能为同级独有,这些都为年轻人提供了更安全的出行生活。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动外观_内饰_充电内饰设计方面,菲斯塔纯电动偏向科技感风格。7英寸彩色仪表盘,能够显示丰富的行车数据,包括驾驶模式选择、能耗显示等功能。配备10.25英寸车载多媒体系统,集成了智能网联2.0、BlueLink等智能操作系统。支持百度Carlife、QQ音乐、电台和行驶信息等功能。在操作界面中,还配备有EV专属页面,可查看EV系统核心信息、碳排放减少等数据。多功功能方向盘采用平底设计,手感良好。左侧功能区为多媒体、电话操控,右侧功能区为仪表及巡航设置,方便驾驶时操作。而按键式电子换挡,设计新颖未来感十足。 查看详情>>
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