标致508L 空调最新摘要
- 标致508L空调_倒车影像_涡轮而同样区别于“全面屏”系列的关键之处,在于标致新508L保留了屏幕下方的物理按键,同样的钢琴按键,同样的味道,同样的法系浪漫,从设计角度而言毫无违和感。而且在功能上,也能实现空调温度、音乐、地图、车辆设置等皆可通过按键进行控制或切换界面,方便又快捷。当然,造型独特的飞机挡把也没有缺席,这在挡把逐渐“隐藏化”的今天,实在难能可贵。 查看详情>>
- 标致508L头灯_空调_导航我们注意到,新车的空调控制区域采用了钢琴按键,这一最早用于4008的设计如今已是标致品牌的一大特点了,此前在DS上见过这一同款设计。在高级感的营造方面,中控台顶部以及碳纤维装饰纹理区域都采用了软性材质覆盖,触感相当舒适。 查看详情>>
- 标致508L动力_性能_空调删除1.6T版本可以节省空调的降价。新款1.8T版本的价格预计会降低2万元左右,否则竞争力会很低;1.6T版本建议零售价为15.97万元、17357万元。如果同时降价的话,标致508L的定位会更低,与标致408X重叠,所以这个版本应该被删除。 查看详情>>
- 标致508L空调_动力_运动模式中控屏幕的尺寸不算大、分辨率也不算高,流畅度还是可以的,基本功能和主流APP都有照顾到,车机集成了很多功能,下方还保留了一排的实体按键来辅助驾驶员的操作,实体按键造型类似钢琴键,细节处的精致感有了,但按键只支持“下压”而不支持“上拨”,有时候用起来不够便利,比如说空调控制,按照传统的操作——按键上拨风量/温度增加,按键下压风量/温度降低,但这款车你只能下压按键,在中控屏呼出空调控制界面,再从屏幕中调节空调,步骤就有点多了。 查看详情>>
- 标致508L上市_车身_空调进入车内,标致508L的整体设计没有太大变化,但是在车内的运动氛围上加入了类似于GT版车型的绿色缝线,提升了整体的质感。同时,车内的座舱设计依旧是偏向驾驶员一侧,屏幕素质基本一致,原来入门8英寸中控屏取消,统一配备10英寸中控屏。还有游艇式电子挡把、空调布局等元素都没有改变。 查看详情>>
- 标致508L停车_发动机_空调在空调噪声测试环节,先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置,然后将空调风量由小到大依次调高,并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测,2022款标致508L的空调调节共分8档,开启最高档时测得噪声值为67.8dB,依旧处于人体可以忍受的范围,不会对驾乘人员造成过多干扰。 查看详情>>
- 标致508L导航_音响_空调空调系统的控制方式主要以触控为主,在中控屏的单独页面可完成温度、风量、风向等相关操作,这是第一优先级。在中控屏下部还有一排触控件,可以用来控制座椅加热/通风、车窗除雾等相关舒适性功能和便利性功能,这是第二需求级。另外中控屏下方一排的银色按键中,依旧保留了一个用户控制空调温度的物理按键,便于驾驶时的盲操作,这是第三强制级,考虑全面。当然,你也可以使用语音助手来完成空调系统操作,不过有时系统识别速度较慢,体验一般。 查看详情>>
- 标致508L车灯_车身_空调车内用料很考究,中控台的上层使用软性材料进行包裹,只不过摸上去手感偏硬。但在细节的设计上,标致508L处理得很到位,中控台上用精致缝线进行了缝制,并且用银色拉丝材质设计了空调控制按键,很高级也很有设计感。下面还配了触摸式的空调调节区,考虑得很全面。 查看详情>>
- 标致508L空调_内饰_仪表盘真正万众趋之女神,纵然偶有恃芳傲物高冷态,但并不会时刻都凛寒若冰霜,拒人以千里。时至今日,法系早已深谙此道。关于实用性,关于便利性,标致508L在主流同级中不仅丝毫不落下风,甚至大有有过之而无不及之势:读屏的时代大潮里,508L并没有随波逐流地将一切功能设置尽皆触屏化,而是将屏幕控制和实体按键设置在恰到好处的比例,不管是调节空调温度、选择音乐来源,抑或是返回屏幕主菜单,你都能十分顺手地迅速找到一键调节位置,而不用在一级又一级屏幕菜单的翻找中消得人憔悴,当时已惘然…… 查看详情>>
- 标致508L空调_内饰_仪表盘真正万众趋之女神,纵然偶有恃芳傲物高冷态,但并不会时刻都凛寒若冰霜,拒人以千里。时至今日,法系早已深谙此道。关于实用性,关于便利性,标致508L在主流同级中不仅丝毫不落下风,甚至大有有过之而无不及之势:读屏的时代大潮里,508L并没有随波逐流地将一切功能设置尽皆触屏化,而是将屏幕控制和实体按键设置在恰到好处的比例,不管是调节空调温度、选择音乐来源,抑或是返回屏幕主菜单,你都能十分顺手地迅速找到一键调节位置,而不用在一级又一级屏幕菜单的翻找中消得人憔悴,当时已惘然…… 查看详情>>
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