理想ONE 用油最新摘要
- 理想ONE马力_用油_上市简单说,纯电好是好、是未来,但现在用起来不方便。理想这“增程式”呢,看起来不“高大上”,但它很实用,能用油又能用电。你可以把它当做电车“尝鲜”,又不用担心“里程焦虑”,它呀在这理想和现实中找了个平衡点。 查看详情>>
- 理想ONE用油_油耗_牌照在“油电混动”领域,丰田和本田是标杆,比较受欢迎的车型有卡罗拉双擎、雅阁锐·混动等。如果你主要的用车场景是在城市,那么“油电混动”汽车还是推荐购买的,堵车时用电,跑起来用油,可以避免很多无效损耗,用车成本大大降低。 查看详情>>
- 理想ONE用油_动力_速度这种变化,会在大城市来的更明显一些。例如在北京某比亚迪终端店,接待销售表示“每年纯电指标就这么多,我们的增量也很有限,换够的不算多。没补贴之后,只能指望用油标换购插混的那波消费者了”。我们反推,上海市插混不再送绿牌,插混会失去吸引力,说不定在上海这样的大城市新能源会受到消费者的青睐。 查看详情>>
- 理想ONE首付_用油_发动机平时我一般跑跑市区还是以纯电动模式为主,一般没电了才会用油,电耗和天气有关系,秋天最省,最低15.2度/百公里,冬天最高19.9/百公里,平时的话要是用油的话,基本上7个左右,开高速时候纯油油耗会稍微高点,差不多9个油。跑了8383公里,其中6372公里是用电。 查看详情>>
- 理想ONE首付_用油_发动机平时我一般跑跑市区还是以纯电动模式为主,一般没电了才会用油,电耗和天气有关系,秋天最省,最低15.2度/公里,冬天最高19.9/公里,平时的话要是用油的话,基本上7个左右,开高速时候纯油油耗会稍微高点,差不多9个油。跑了8383公里,其中6372公里是用电,电耗和天气有关,每个月不一样,秋天的时候省,最高能达到15.2度/百公里,冬天最高达到19.9度/百公里 查看详情>>
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- 理想ONE用油_省油_发动机但是奇怪的是,同样是在部分工况下用油发电来驱动车辆,对于插电混动车型,质疑声却少了很多,很多人的理由也很简单,那就是插电混动车型还是有直驱工况的,而你的增程式混动全程都是用油来发电啊,这样说似乎也有道理,那么增程式混动是否真的像很多人说的这么不堪呢? 查看详情>>
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- 理想ONE保养_用油_首保理想社区用户“Mic先生”也晒出了他的用车成本:“三月的费用,充电消费223.2元,总里程1047km,其中用电跑了955km,用油跑了92km。按照95号9.2元/升计算,当月用油5.8L*9.2元=53.36元,即本月油费+电费为53.36+223.2=276.56元,平均每公里成本为276.56/1047=0.264元/公里。如此类推,四月的数据平均每公里的费用是0.309元。” 查看详情>>
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