奔驰EQC 续航里程最新摘要
- 奔驰EQC续航里程_性能_动力首先,我们必须认识到,奔驰的这一决策并非是轻率之举。当前,电动车市场虽然呈现出蓬勃的发展态势,但仍然面临着诸多挑战。其中,最主要的问题是电动车的续航里程和充电设施的不足。这些问题使得电动车在很多场合下无法满足消费者的需求,尤其是在长途旅行等场景下。因此,奔驰决定在未来十年内仍然生产燃油车,以满足市场的多元化需求。 查看详情>>
- 奔驰EQC车身_电机_续航里程值得一提的是,奔驰EQC使用了北京奔驰自主研发的电池技术,电池采用液冷设计,最大续航里程可达440公里。然而,对于一款售价高达57万元的车型来说,这样的续航里程显然不足以与20万级别的国产电动车相媲美。 查看详情>>
- 奔驰EQC电机_续航里程_启动一般来说,低温会降低电池的可用容量和放电效率,从而导致续航里程的下降。根据奔驰官方的数据,奔驰EQ在零下40度的环境下,续航里程会比正常温度下降低约30%。例如,奔驰EQC的NEDC续航里程为445公里,而在零下40度的环境下,续航里程可能只有310公里左右。奔驰EQ的能耗水平也会因为低温而增加,主要是因为电池的内阻增大,以及空调的加热功耗增加。例如,奔驰EQC的NEDC能耗为21.5千瓦时/100公里,而在零下40度的环境下,能耗可能达到30千瓦时/100公里左右。 查看详情>>
- 奔驰EQC引擎_续航里程_冷却液对于现款的奔驰EQC,不少网友对其还是有一定的异议的。毕竟作为一款售价近50万的高端纯电SUV,现款奔驰EQC是基于GLC燃油车型“油改电”而来,因此其最多只能容纳79.2kWh的电池组,同时续航里程仅为443km,空间的利用率也没达到同价位其他纯电SUV的水准,这也是很多“油改电”车型的尴尬之处。 查看详情>>
- 奔驰EQC续航里程_动力_召回其次,奔驰EQC在2019年刚上市时所定出的价格也是高得离谱,新车补贴完之后的售价区间还在56.38-60.68万元区间,而其NEDC工况续航里程却又仅为415km,这你让那些有钱的国人怎么买?真当有钱人都是冤大头,韭菜好割? 查看详情>>
- 奔驰EQC续航里程_踏板续航方面,2022款改款奔驰EQC4004MATIC搭载最大容量为79.2千瓦时的三元锂电池,CLTC工况下的纯电续航里程仅为443km。443km的纯电续航并不算亮点,甚至算是一个槽点,主要因为奔驰EQC的整备质量接近2.5吨。不过,这至少证明奔驰不虚标,对吧? 查看详情>>
- 奔驰EQC速度_续航里程奔驰EQC的两款车都是前双叉臂-后多连杆悬挂系统,配备了两台四驱系统,NEDC续航里程高达415公里,操控性也很好。而且,最高配置的汽车,在快速充到80%的时候,只需要0.75个小时,而在缓慢充到80%的时候,就需要12个小时,跟新势力的汽车相比,它在充电和续航上都没有什么优势。 查看详情>>
- 奔驰EQC续航里程_召回相关资料显示:奔驰EQC是奔驰电动化的首款车型,定位为中型纯电动SUV,在2019年11月上市,售价区间为57.98-62.28万元。基于奔驰MEA平台打造,搭载了容量为79.2kWh的三元锂离子电池,综合工况续航里程为415km。对于新车的到来,奔驰梅赛德斯-奔驰CEO蔡澈曾表示:“奔驰EQC2019年的订单份额已经全部售罄。”虽然官方尚未公布2019年奔驰EQC的订单量,但其表示2019年的产能已经无法满足EQC的订单供应,并指出2020年仍会面临供不应求。 查看详情>>
- 奔驰EQC内饰_落地价_续航里程而在消费者非常关注的纯电续航方面,奔驰EQC的纯电续航里程最高仅为443公里,而作为对比,特斯拉ModelY的纯电续航里程最高达到了660,入门级车型都有545公里。而在加速体验方面,奔驰EQC虽然都是双电机驱动,不过零百加速最低也才5.1秒,而ModelY零百加速最低仅为3.7秒。 查看详情>>
- 奔驰EQC上市_配置_续航里程另一个要说的就是续航,奔跑EQC的续航里程为415KM,这个续航里程能够满足日常通勤,甚至是长途驾驶,但是在国内新势力及特斯拉纷纷加码长续航车型的趋势下,奔跑EQC的续航里程毫无优势可言。同时,再对比一下特斯拉ModelY的续航,最高660公里,最低也有545公里。而蔚来ES6的最高续航为544公里,最低也有435公里,同样都比奔驰EQC更有说服力。 查看详情>>
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