领界 底盘最新摘要
- 领界升级_底盘_大灯除了采用自家的发动机之外,领界的变速箱也与曾经停产的驭胜S330一模一样,同样是CVT变速箱,而且同样是由国产邦奇提供,可以说在一辆车最重要的动力系统上,领界完全与福特没有任何关系。然而更深入的剖析,在底盘方面,它与曾经停产的驭胜S330同样是出奇的不谋而合,可能前麦弗逊后多连杆式的结构几乎所有车型都大同小异,但底盘布局却是一车一样,但驭胜S330却与福特领界几乎一样,所以几乎可以断定,福特领界这款车就是已经停产的江铃驭胜S330的换壳车,当然在设计以及调校上它绝对升级了,但抛开这些表面的东西,其实它本质上仍旧是搭载国产技术的,所以说它是“伪合资”车型绝对不冤枉它! 查看详情>>
- 领界底盘_座椅_油耗操控(5星):领界s的好操控,在试驾的时候就有了初步的体会。现在跑了2100km,感觉这车是很容易上手的。特别是方向和刹车比较灵敏,驾车行驶的时候很有感觉。而且跑高速的时候感觉到它这个底盘也很稳定,基本上感觉不到发飘的情况,这也许就是美系车的优势吧。 查看详情>>
- 领界车窗_动力_底盘此次我们的露营地点选择在了妙峰山脚下的一片树林中,这里不仅可以欣赏到不远处山中的风景,同时在一旁还有一条河流陪伴着我们,不过到达这里之前,我们要通过一段较长的非铺装路面,和一段泥泞路面,而这些,对车辆的通过性及底盘表现有着不小的考验。 查看详情>>
- 领界发动机_扭矩_底盘作为一款城市SUV,悬挂调校的偏向于舒适,而且福特的底盘调校技术一向是招牌菜。在座椅坐垫的“保护”下,对于碎石路面的碾压呈现出柔韧的感觉。既感觉到底盘的厚重,又能体会到碾压碎石时细微的振动,而且多余的振动被过滤的很干净。 查看详情>>
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