探岳 中控屏幕最新摘要
- 探岳中控台_中控屏幕_改款IQ.Connectivity智慧车联系统的使用逻辑相当质感,而且12英寸的中控屏幕画质也相当细腻。因为带有红外感应功能,所以使得在人机交互时可以使用新的操作方式。当手靠近屏幕时,所指向的图标随即放大,方便用户进行操作。主菜单支持手势控制,翻页仅需手划过屏幕方向即可。 查看详情>>
- 探岳配置_中控屏幕_驾驶模式在智慧互联方面,全系导入了一汽-大众最新的数字化座舱,搭载了10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸MAX精显中控屏幕,内置IQ.Connectivity,包括IQ.Drive智驾管家、IQ.Light智能灯光交互、IQ.360全景和IQ.智慧车联等,带来人性化的智能交互体验。 查看详情>>
- 探岳方向盘_中控屏幕_中控台中控屏幕的大小为12英寸,左边有点类似于本田汽车的设计风格,采用了一大堆触控式的按键,让它在操控时更为容易一些。只是它使用的是虚拟按键,而本田则是标准的实体按键而已。这套车机系统总体给人感觉还是比较省时省心的,也不会出现死机的问题,还支持CarPlay和carlife连接。 查看详情>>
- 探岳中控屏幕_座椅_扬声器再例如将8英寸中控屏幕升级成搭载IQ.Connectivity智能车机的12英寸中控屏幕,增加了导航、WiFi热点等功能,语音识别控制覆盖的功能也更加多,空气净化、PM2.5过滤亦出现在新款探岳的配置表中。 查看详情>>
- 探岳车身_尾灯_中控屏幕在看得见的地方,厂家为探岳配备了10.25英寸的液晶仪表以及12英寸的悬浮式中控屏幕。深色背景的设计思路也让它显得简单易上手,这也是大众车系的一贯作风了。也许功能没有像自主品牌车机那样花里胡哨,但其基础功能用起来的感受还是丝丝顺滑的。 查看详情>>
- 探岳车身_中控屏幕_空间探岳车内采用环抱式座舱设计,彰显了现代感,安全感也不错。中控台使用了大量软性材质进行覆盖,手感尚可,设计简单大方,方向盘造型特别,握感舒适。将MIB屏幕上移,空调出风口下置,符合人体工程学设计,细节彰显质感。全液晶仪表盘配合集成式自适应续航功能,可在智能辅助驾驶模式下切换界面,而且突出驾驶信息的设计,使驾驶更专注。中控屏幕集成了360度全景影像,配备高清摄像头,呈现全景视野。中控屏幕还搭载了智能交互车机系统,具备娱乐,导航,电台,视频,声纹识别功能。同时还可以通过手机使得车主对车辆信息充分了解,科技感满满。 查看详情>>
- 探岳上市_空间_中控屏幕探岳采用全新的内饰设计,配备10.3英寸全数字全液晶仪表和9.2英寸中控屏幕,中控屏幕具有智能语音、隔空手势、触摸控制等功能,集合了智能在线实时导航、车辆设置、拨打电话等使用。配置方面,探岳还配备了TJA交通拥堵辅助系统、ACC3.0自适应巡航系统、PLA3.0智能泊车辅助系统等配置,为用户带来了贴心无忧的驾乘体验。 查看详情>>
- 探岳中控屏幕_降噪_空间探岳的“双屏联动”在合资品牌中名列前茅,导航地图可以从中控屏幕移至液晶仪表盘,开车时就不用歪着头看中控屏幕了,不仅提升了便捷性,还提升安全性。它的车机系统既支持CarPlay,又支持CarLife,对智能手机有着很全面的兼容性,像语音识别控制、车联网等功能,它也支持。 查看详情>>
- 探岳大灯_内饰_中控屏幕而坐进全新欧尚Z6的车内,可以感受到的是满满的现代设计和科技感,明显感知长安是比大众更花心思在内饰设计上的。首先全车采用了三块大屏幕,最小的9.2英寸小欧屏都比探岳的中控屏幕尺寸更大,更别说超过10英寸的中控屏幕和液晶仪表盘,科技气息处于拉满状态。而当体验了车机系统后,大众的长安的差距还是很大的,8核车机芯片1s极速开机0.8s语音唤醒,无卡顿体验感很好,它的语音交互系统还能做到全场景智慧车外语音,在车外就能和车辆自由交流,EaglePilot7.0远程代客自动泊车实现全语音自动代客泊车,很是好用且实用,这都是探岳多缺少的。 查看详情>>
- 探岳中控屏幕_马力而坐进全新欧尚Z6的车内,可以感受到的是满满的现代设计和科技感,明显感知长安是比大众更花心思在内饰设计上的。首先全车采用了三块大屏幕,最小的9.2英寸小欧屏都比探岳的中控屏幕尺寸更大,更别说超过10英寸的中控屏幕和液晶仪表盘,科技气息处于拉满状态。而当体验了车机系统后,大众的长安的差距还是很大的,8核车机芯片1s极速开机0.8s语音唤醒,无卡顿体验感很好,它的语音交互系统还能做到全场景智慧车外语音,在车外就能和车辆自由交流,EaglePilot7.0远程代客自动泊车实现全语音自动代客泊车,很是好用且实用,这都是探岳多缺少的。 查看详情>>
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