奕泽 独立悬架最新摘要
- 奕泽黑色_独立悬架_内饰动力上将搭载一台最大功率为171马力的2.0L发动机,匹配CVT无级变速箱,NEDC百公里综合油耗为5.7L。底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后扭转梁式非独立悬架组合,此外,混动版车型预计将会在2022年推出。 查看详情>>
- 奕泽油耗_变速箱_独立悬架与这个级别普遍采用前麦弗逊+后扭力梁悬架的SUV不同,奕泽为四轮独立悬架。基于TNGA的高水准基本性能锻造出极佳的运动性能,全新平台打造的低重心车架。前麦弗逊式独立悬架系统、后双叉臂式独立悬架系统,将车辆的灵敏度、精准度、一致性等路感回馈发挥到淋漓尽致,灵活稳健的优异操控,安然自若的乘坐舒适感,让你随时随刻想要驾驭,更享受驾驭。精准的转向感为驾驶者提供清晰的路感反馈,即使是在狭窄的道路上,依然可以灵活穿梭。 查看详情>>
- 奕泽发动机_车架_独立悬架其悬架还搭载了同级罕见的前麦弗逊式独立悬架系统、后双叉臂式独立悬架系统,可谓是“四轮独悬”。而同级其他车型,如本田缤智/XR-V,后悬架则是扭力梁非独立悬架,明显逊色太多。这套悬架系统,提升了行驶中车辆的稳定性与可控性,精准的转向感为驾驶者提供清晰的路感反馈,即使是在狭窄的道路上,依然可以灵活穿梭。 查看详情>>
- 奕泽上市_动力_独立悬架底盘方面,奕泽IZOA配备了成本较高的前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架,而且得益于TNGA架构下出色的车身刚性和低重心车身,整车的操控性和稳定性表现出色;缤智后悬架采用了扭力梁式非独立悬架,也就是大家口中经常说的“板悬”,成本低,但性能要逊色一些;T-ROC探歌同样是“四轮独悬”,表现中规中矩。 查看详情>>
- 奕泽动力性_独立悬架动力方面,其2.0L汽油动力以及2.0L双擎动力,在小型SUV市场是独树一帜的存在,无论动力性、经济性都大幅超越同级其他竞品;底盘方面,TNGA架构带来了高刚性、低重心车身,配合上前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架,扎实稳健的舒适性和操控性,让同级大部分“后板悬”车型望尘莫及;最后在安全方面,奕泽IZOA全系标配10个SRS空气囊和新一代ToyotaSafetySense智行安全,同样也是越级的存在,竭诚为每一位乘员提供全面的出行守护。 查看详情>>
- 奕泽独立悬架_气囊_首付奕泽IZOA运动SPORT版的悬架,采用了成本更高的“前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架”,也就是大家口中经常说的“四轮独悬”,进一步提升了行驶中车辆的稳定性与可控性,且得益于奕泽IZOA短小精悍的车身,更好驾驭,即使是在狭窄的道路上,依然可以灵活穿梭。而缤智、XR-V等竞品,其后悬架则为成本更低的扭力梁式非独立悬架,在滤震性和稳定性方面不及双叉臂式独立悬架。 查看详情>>
- 奕泽升级_独立悬架_上市搭载丰田先进的2.0L发动机,燃油版和双擎版以两种强劲高效,平顺舒适的动力单元,赋予了奕泽IZOA远超同级的非凡实力。此外,高刚性低重心车身,ACA主动转向辅助系统,再配合上由前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组成的“四轮独悬”,让奕泽IZOA在操控性与舒适性上全面领先。全系标配高达10个SRS空气囊以及新一代ToyotaSafetySense智行安全,为每一位乘员提供全面的出行守护。全系标配的“丰田智行互联”系统,打破时间和空间的限制,以科技为用户打造全程无忧的精致车生活。 查看详情>>
- 奕泽雷达_独立悬架_上市在动力方面,奕泽IZOA运动SPORT版和奕享CARE版均采用了2.0L的自吸气发动机+CVT变速箱的动力组合,最大功率为126kW、最大扭矩为203N·m,油耗低至5.7L/百公里。新车可模拟10个挡位,提供标准、节能、运动三种驾驶模式选择,满足多种驾驶场景。奕泽IZOA还提供混动版车型,搭载由2.0LHEV发动机+E-CVT变速箱组成的混动系统,系统综合功率135千瓦,综合工况油耗低至4.5L/百公里。此外,高刚性低重心车身,ACA主动转向辅助系统,再配合上由前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组成的“四轮独悬”,提升了行驶中车辆的稳定性与可控性,为驾驶者提供清晰的路感反馈。 查看详情>>
- 奕泽雷达_独立悬架_上市在动力方面,奕泽IZOA运动SPORT版和奕享CARE版均采用了2.0L的自吸气发动机+CVT变速箱的动力组合,最大功率为126kW、最大扭矩为203N·m,油耗低至5.7L/百公里。新车可模拟10个挡位,提供标准、节能、运动三种驾驶模式选择,满足多种驾驶场景。奕泽IZOA还提供混动版车型,搭载由2.0LHEV发动机+E-CVT变速箱组成的混动系统,系统综合功率135千瓦,综合工况油耗低至4.5L/百公里。此外,高刚性低重心车身,ACA主动转向辅助系统,再配合上由前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组成的“四轮独悬”,提升了行驶中车辆的稳定性与可控性,为驾驶者提供清晰的路感反馈。 查看详情>>
- 奕泽后门_配置_独立悬架搭载丰田先进的2.0L发动机,燃油版和双擎版以两种强劲高效,平顺舒适的动力单元,赋予了奕泽IZOA远超同级的非凡实力。此外,高刚性低重心车身,ACA主动转向辅助系统,再配合上由前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组成的“四轮独悬”,让奕泽IZOA在操控性与舒适性上全面领先。全系标配高达10个SRS空气囊以及新一代ToyotaSafetySense智行安全系统。 查看详情>>
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