传祺M8 油耗最新摘要

7座MPV的用户大部分是以长途出行为主，这就排除掉油耗高的燃油MPV和补能焦虑的纯电MPV。那混动方面怎么选？广汽传祺以16年混动技术积累和对MPV用户需求的深入洞察，推出首款搭载超级混动技术（HEV）的MPV车型传祺M8超级混动版。新车搭载2.0T混动专用发动机，传动匹配2挡DHT变速箱，WLTC油耗达到6.15L/100km。 查看详情>>

但真正让老司机们路转粉的，是中国品牌掀了丰田的混动牌桌。不可否认丰田作为混动鼻祖的开创性地位，但丰田混动也带来了用户对混动的刻板印象，觉得混动车跑高速油耗更高，在城市里跑低速才省油，并且急加速的时候发动机声音比较大也困扰着所有丰田混动的用户。 查看详情>>

春运路上，堵车到服务区都进不去也是常有的。之前有媒体做测试，驾驶传祺M8大师超级混动版从北京一路开到上海，全程1160km不用加油，丝毫没有里程焦虑。更重要的是，开了超过12小时的车，油耗仅为6.2L/100km，跟官方公布的6.15L/100km几乎相同，算下来每公里成本仅需0.47元。 查看详情>>

同时，传祺还推出了全新的EV+新能源平台，插混和增程动力技术都适用，最新推出的广汽增程技术更是进一步降低馈电油耗15%，提升纯电续航12%。消费者再也不用在插混和增程之间纠结，而是可以根据实际需求选择。对于用户常见的“高速续航焦虑”和“充电不便”问题，传祺的新技术给出了务实又创新的答案。 查看详情>>

同时，传祺还推出了全新的EV+新能源平台，插混和增程动力技术都适用，最新推出的广汽增程技术更是进一步降低馈电油耗15%，提升纯电续航12%。消费者再也不用在插混和增程之间纠结，而是可以根据实际需求选择。对于用户常见的“高速续航焦虑”和“充电不便”问题，传祺的新技术给出了务实又创新的答案。 查看详情>>

就拿传祺最近新推出售价28.68万的M8宗师超级混动版来说，这款车搭载了传祺全栈自研的超级混动系统，WLTC工况下百公里油耗仅为6.15L，综合续航1057km，在满足全家人舒适性、安全性需求的同时，还解决了能耗方面的痛点。 查看详情>>

在混动MPV领域，广汽传祺依托16年混动研发技术底蕴，推出传祺超级混动技术，填补中国品牌MPV在HEV领域的空白。值得一提的是，搭载传祺超级混动技术的车型拥有低油耗与高可靠性。2024年夏天，中汽中心在吐鲁番测试了传祺M8大师超级混动版，在高热干燥的恶劣环境下其百公里油耗仅为5.2L，油耗表现反向虚标。 查看详情>>

在车辆行驶到整50公里时，我媳妇在后排帮助我拍摄记录下来，当前车辆行驶了1个小时，表显油耗已经降低到了5.7L/100km，油耗在持续降低。其实试驾当天风力比较大，另外下雨路面湿滑，还有就是路上车流量大，车辆频繁加减速，不然的话油耗肯定会更低。传祺M8大师超级混动版这台车体型庞大，但开起来还是非常轻松的，方向盘手感特别轻柔，转向力度和回馈力都表现良好。车辆前后均采用了通风盘+前双后塞/后单活塞卡钳的制动组合，刹车踏板初段踩下去稍有一点软，不过接下来的刹车力表现出充足线性的特征，就算在湿滑的路面上制动距离也在安全合理范围内，给人心里带来很强的信心感。传祺M8大师超级混动版还有一方面的配置缺憾，就是全车并没有采用夹胶隔音玻璃，其实这对于一台以商务为主，追求静音性的MPV来说还是挺重要的。这台超级混动版配备了带透明底盘的全景影像功能和倒车车侧预警功能，角度宽广、画面清晰，对于这么大一台车来说，行进到拥堵狭小的停车场泊车，还是很有效也很重要的。 查看详情>>

同时，传祺还推出了全新的EV+新能源平台，插混和增程动力技术都适用，最新推出的广汽增程技术更是进一步降低馈电油耗15%，提升纯电续航12%。消费者再也不用在插混和增程之间纠结，而是可以根据实际需求选择。对于用户常见的“高速续航焦虑”和“充电不便”问题，传祺的新技术给出了务实又创新的答案。 查看详情>>

这款广汽传祺M8搭载了2.0T加电机组成的油电混动系统，匹配了两档DHT变速箱。这款新车为什么叫做超级混动版呢？因为燃油经济性实在太出色了，百公里油耗只有6.15L，1057km超长续航，不管是加速还是节油性都是这个价位的标杆。值得一提的是，这款超级混动系统还是丰田第4代的THS技术加持，不仅能够并联使用，也可以使用纯电驱动，所以说加速很有力。 查看详情>>