Polestar 1后轮_悬架_座椅
由于Polestar1使用混合动力ICE驱动前轮,后轮使用两个后部电动机,因此其AWD系统可以利用扭矩矢量,从而使外侧后轮轮流额外旋转,从而获得超自然的转弯抓地力。即使在仅由折返组成的山口上,它也能轻松地将Polestar的相当大的质量固定在紧密的发夹上。Akebono铝制卡钳,前六活塞和后四活塞,反复擦洗5,170磅重的紧凑型轿跑车的速度而不会褪色。Öhlins双流量阀阻尼器,加上低重心,意味着几乎不存在车身侧倾,而且为了舒适,手动调节也是如此。 查看详情>>