风光S560 底盘最新摘要
- 风光S560控制系统_动力系统_底盘从古城出来往西大概走9公里的路,就到了纳帕海,与县城的柏油路不同,去纳帕海的更多的是小路、山路。也曾经怀疑过风光S560尺寸这么大的SUV,应付上路会不会很狼狈?实际上我发现这也是多余的。轻盈的转向手感和舒适且不乏韧性的底盘,让我这一段小路走得很舒心。 查看详情>>
- 风光S560底盘_外观_前脸车主点评:个人认为这辆风光S560的底盘装置有一丢丢硬,尽管操控感会更加强,然而当驶入坑洼路面路的时候,难免会牺牲了许多驾驶舒适感受,如果阁下是老气横秋的老叟,坐在里面很有可能会感觉下面的臀部不太舒服。另外,还有些许不理想的是,风光S560的底盘推背感效果不好,有的年轻人或许会很难接受,另外,加油的时候就可以隐隐觉察到滞后感异常强。找了终端店的客服,才把问题给解决了。有的车主还有的放矢地反映了风光S560的一些弊端:如1.刚买回家的时候风光S560的内饰的排气问题是比较明显。2.蓝牙装置偶尔会出现连接超时的尴尬情况,3.油耗有些大, 查看详情>>
- 风光S560控制系统_动力系统_底盘从古城出来往西大概走9公里的路,就到了纳帕海,与县城的柏油路不同,去纳帕海的更多的是小路、山路。也曾经怀疑过风光S560尺寸这么大的SUV,应付上路会不会很狼狈?实际上我发现这也是多余的。轻盈的转向手感和舒适且不乏韧性的底盘,让我这一段小路走得很舒心。 查看详情>>
- 风光S560底盘_内饰_空间两车在底盘上也有所区别,风光S560采用了前麦弗逊+后五连杆螺旋簧悬架结构,相较于宏光S3的前麦弗逊+螺旋弹簧式非独立悬架结构,在驾乘舒适性上要更有优势。而且,风光S560经由欧洲专家调教的底盘,加上普通和雪地两种驾驶模式,年轻人自己驾车时可以得到畅快的驾驶乐趣,载上家人一起时,也更加舒适惬意。 查看详情>>
- 风光S560底盘_内饰_空间两车在底盘上也有所区别,风光S560采用了前麦弗逊+后五连杆螺旋簧悬架结构,相较于宏光S3的前麦弗逊+螺旋弹簧式非独立悬架结构,在驾乘舒适性上要更有优势。而且,风光S560经由欧洲专家调教的底盘,加上普通和雪地两种驾驶模式,年轻人自己驾车时可以得到畅快的驾驶乐趣,载上家人一起时,也更加舒适惬意。 查看详情>>
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- 风光S560底盘_内饰_空间两车在底盘上也有所区别,风光S560采用了前麦弗逊+后五连杆螺旋簧悬架结构,相较于宏光S3的前麦弗逊+螺旋弹簧式非独立悬架结构,在驾乘舒适性上要更有优势。而且,风光S560经由欧洲专家调教的底盘,加上普通和雪地两种驾驶模式,年轻人自己驾车时可以得到畅快的驾驶乐趣,载上家人一起时,也更加舒适惬意。 查看详情>>
- 风光S560发动机_底盘_动力我觉得SUV的操控都有个毛病,就是因为SUV底盘比较一般轿车来说都会高很多,所以重心会比较高一点,转弯多少都会带一点侧倾,不过为了底盘高,通过性好,这一点也可以理解吧。方向盘的话,就比较轻盈了,转向也比较精准的。 查看详情>>
- 风光S560底盘_内饰_空间两车在底盘上也有所区别,风光S560采用了前麦弗逊+后五连杆螺旋簧悬架结构,相较于宏光S3的前麦弗逊+螺旋弹簧式非独立悬架结构,在驾乘舒适性上要更有优势。而且,风光S560经由欧洲专家调教的底盘,加上普通和雪地两种驾驶模式,年轻人自己驾车时可以得到畅快的驾驶乐趣,载上家人一起时,也更加舒适惬意。 查看详情>>
- 风光S560底盘_内饰_空间两车在底盘上也有所区别,风光S560采用了前麦弗逊+后五连杆螺旋簧悬架结构,相较于宏光S3的前麦弗逊+螺旋弹簧式非独立悬架结构,在驾乘舒适性上要更有优势。而且,风光S560经由欧洲专家调教的底盘,加上普通和雪地两种驾驶模式,年轻人自己驾车时可以得到畅快的驾驶乐趣,载上家人一起时,也更加舒适惬意。 查看详情>>
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