哈弗M6 翼子板最新摘要
- 哈弗M6前脸_翼子板_空间将目光看向整体,哈弗M6PLUS的车身侧面有一条非常凌厉的腰线,从前翼子板一直贯穿到了尾部,以俯冲的姿态好像随时准备进发的猎豹。而且搭配全系标配的17英寸的铝合金轮圈,让整个车看起来神采奕奕;其尾部造型是由上至下逐渐变宽的设计,中间贯穿式的连体尾灯,看起来非常漂亮,融合在一起能够降低车尾部的视觉重心,看上去显得更加敦实、稳重。 查看详情>>
- 哈弗M6前脸_翼子板_空间将目光看向整体,哈弗M6PLUS的车身侧面有一条非常凌厉的腰线,从前翼子板一直贯穿到了尾部,以俯冲的姿态好像随时准备进发的猎豹。而且搭配全系标配的17英寸的铝合金轮圈,让整个车看起来神采奕奕;其尾部造型是由上至下逐渐变宽的设计,中间贯穿式的连体尾灯,看起来非常漂亮,融合在一起能够降低车尾部的视觉重心,看上去显得更加敦实、稳重。 查看详情>>
- 哈弗M6翼子板_空间_配置侧面线条则“化繁为简”,一根腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯处。D柱采用了黑色处理,形成了日下流行的“悬浮车顶”设计。C、D柱之间的线条用镀铬装饰,并勾勒出“山峰”的形状。说实话,悬浮车顶有太多车型在用了,都有点看花眼了。但是之所以这么多车型都在用,确实有它独到的一面。会让整车看上去更修长,线条更加美观。 查看详情>>
- 哈弗M6翼子板_空间_独立悬挂其一,就设计理念而言,哈弗M6的整体造型迥异于现款哈弗M6,大嘴式的前进气格栅与两侧“虎眼”式大灯相呼应,LED灯眉增添了不少现代科技感,加上金属网格状中网,整体看上去不失精致感。将视线转移到侧面,独特的D柱设计很有看点,笔直的腰线采用前倾后仰的姿态从尾灯勾勒至前翼子板,加上多辐式铝合金轮毂,使得侧面的层次感更加鲜明。 查看详情>>
- 哈弗M6翼子板_后视镜_车尾由于车头和车尾造型的调整,使得侧面轮廓比起改款之前也有着明显的变化;从前翼子板处延伸出的高腰线,采用上扬的内凹式设计,配合车门下方低腰线,既起到一定塑形效果,也提升了侧面的层次感,两款豪华智联型和顶配尊贵智联型配备了车顶行李架。车身尺寸属于一般合资紧凑型SUV水平,比起如今国产自主品牌的主力车型,相对有些逊色;尤其是2680mm的轴距,对于了解老款哈弗H6等车型的消费者,一定也是相当的熟悉了。 查看详情>>
- 哈弗M6改款_翼子板_车标在车身工艺测试环节,整车共选取10个关键部位,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2021款哈弗M6PLUS全车各关键测试点的缝隙数值较小且均匀度表现不错。专家评审团在实测中发现,全车最小的缝隙数值位于右前翼子板与发动机舱盖连接处,数值仅为3mm。全车最大缝隙位于后备箱与左后翼子板连接处且位置相对靠下,缝隙数值达到了8mm。值得注意的是,后尾门两侧的缝隙均值差距过大,在装配工艺上还有可提升空间,但对整体成绩影响不大。 查看详情>>
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