捷豹XEL 后驱最新摘要
- 捷豹XEL后驱_空间_倒车影像想要在城市里开得舒服舒适,周末露营、自驾游等情况时又能更好把握多种庞杂路况,那作为后驱中型三厢车的价值标杆捷豹XEL就是必须的,因为该车具备越级的动力总成,以及配备了过人的前置后驱驱动,发动机是2.0L排量,功率可爆发184kW,最大扭矩365N·m,凶猛无比,前置后驱的乐趣和轻松漂起来的刺激带给人的满足和挑战,加上具备了多种驾驶模式供消费者来自由选择,这样出色的捷豹XEL肯定能满足多种驾驶需求的你想怎么开就怎么开。 查看详情>>
- 捷豹XEL后驱_雷达_配置目前的话我就把目标定为捷豹XEL的入门版,也就是2024款的200PS青春运动版,如果到了年底中高配也能选的话,那么到时候再看看中高配。不过对于我来说,入门版的配置也够了,毕竟捷豹XEL的入门版采用的也是前置后驱,同样也是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合。 查看详情>>
- 捷豹XEL发动机_后驱_独立悬架所以在20万以内选择豪华品牌入门级车并不适合选择德系车,目前看来只有美系和英系有理想之选;美系车可参考凯迪拉克CT4,该车采用前置后驱平台,用2.0T&8AT的组合,动力充沛、操控感良好,配置也不错,可惜的是它的后排乘坐空间确实太小,只有小型车的水准。 查看详情>>
- 捷豹XEL后驱_变速箱“前置后驱”是捷豹XEL的主要亮点,这台车和宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等车相同,均采用前置后驱平台;所以这台车的性价比至少在合资汽车品牌里还是相当高的,以其预算可以选择到的普通中端合资轿车基本都是前驱车,比如大众迈腾和帕萨特、别克君威、迈锐宝XL、丰田凯美瑞和本田雅阁等车。前驱车的驾驶感受要比后驱车差一些,这也是奥迪A4L的优惠幅度几乎与捷豹XEL相当的原因,但捷豹是因为品牌力弱,奥迪A4L则是因为用特殊的纵置前驱架构。 查看详情>>
- 捷豹XEL倒车影像_后驱_油门动力方面,搭载了型号为PT204的2.0T涡轮增压发动机(分为高低功率),并且采用了前置后驱的驱动方式,最大马力分别为200Ps、250Ps、最大功率分别为147kW、184kW、最大扭矩分别为320N·m、365N·m,传动方面则提供了采埃孚8挡手自一体变速箱。 查看详情>>
- 捷豹XEL后驱_变速箱捷豹XEL采用了和跑车一样的前置后驱的驱动形式,使得其起步加速能力极强,同时,由于后驱的布局,让整车的配重比更是达到黄金比例50:50均衡的分布,是不少运动型轿车梦寐以求的配重比例。XEL的智能全铝化车身也同级别中"独一份"的,“轻重量”和“高强度”的铝质车身让捷豹XEL的操控犹如跑车一样精准,敏捷并且充满乐趣。与之相匹配的,还有2.0T英杰力升发动机,匹配了8挡手自一体变速箱,最大马力250匹,最大扭矩365牛·米百公里加速最快仅需7.3秒便是他运动基因尽显的最好证明。 查看详情>>
- 捷豹XEL车身_马力_后驱作为一款后驱中型轿车,捷豹XEL在这条赛道当中的表现可以用“如鱼得水”来形容,50:50的前后配重比能够让车辆拥有更好的操作表现,特别是对于我们这些没有太高超驾驶技术的业余“车手”来说是很有帮助的。刹车的脚感很好,而且在多次重刹之后也没有出现明显的衰减现象,你可以尽可能的去试探自己以及这款车的极限。 查看详情>>
- 捷豹XEL后驱_发动机_车身很多懂车的朋友,在挑车时还会重点看一下该车的后驱动力,而这款捷豹XEL在同级别车型中,是属于马力高、性能强的一款豪华汽车,这也是人们买它的重要原因。其实,捷豹XEL优秀的动力离不开捷豹对汽车动力和四驱的高要求,作为豪华品牌的捷豹对后驱驱动存在很大执念,该品牌旗下大多数车型后驱驱动都很强,比如这款捷豹XEL,全系搭载“沃德十佳”英杰力发动机+后驱,运动豪华还省油。 查看详情>>
- 捷豹XEL后悬架_后排_后驱朋友选择的车是宝马3系2020款325LiM运动曜夜套装,两款车的价位相差不多,宝马3系这款车的指导价位36.39万,两车其实共同点不少,价位是同价位,都是后驱2.0T的车型,那么表现究竟有什么不同呢?因为两款车的驾驶性都十分不错,那么就先从驾驶方面的对比谈起。 查看详情>>
- 捷豹XEL内饰_后驱_动力捷豹XEL是同级车中唯一全铝车身打造的运动轿跑,前后50:50重量比,专业级的赛车车身配重设计,过弯时车身重心处于中心位置,带来更好的操控乐趣;铝合金双叉臂前悬架,铝制双叉臂式悬挂设计拥有质地轻、强度高及出色运动特性,同时也为法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车所运用;前置后驱结构,后驱能够提供绝佳的加速和操控性能,是性能车的标志性设计。这让捷豹XEL无论在街头还是都市皆能游刃有余,带来同级突出的精致运动体验,将征服弯道变得乐趣十足。 查看详情>>
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