探界者 启动最新摘要
- 探界者启动_最大扭矩_内饰用料方面还是非常实在的,运用了大量的软性材质和皮革材质覆盖,并有部分缝线点缀,质感还是很强的,而且全系提供了仿皮座椅。配置方面像主动降噪、主动闭合式进气格栅、远程启动、车道保持辅助、到车影像、上坡辅助等均有配备。 查看详情>>
- 探界者优惠力度_车身_启动探界者2022款535T驰界版属于次低配车型,拥有倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、主动降噪、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等,没有倒车影像有些不太方便,我们可以后期进行加装,也花不了多少钱。 查看详情>>
- 探界者启动_扭矩同时,550TRS车型车型升级配备了48V轻混系统,可以根据车辆不同行驶状态,如车辆启动、车辆加速、车辆平稳行驶、车辆减速行驶等,通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态,提升行驶品质与燃油经济性,为用户带来更高效、敏捷、平顺、富有乐趣的驾驶体验。在这套全新的2T9+48V动力总成的助力下,探界者550TRS车型的百公里综合油耗低至7.01L/100km。 查看详情>>
- 探界者启动_后排_底盘探界者2022款535T驰界版属于次低配车型,拥有倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、主动降噪、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等,没有倒车影像有些不太方便,我们可以后期进行加装,也花不了多少钱。 查看详情>>
- 探界者启动_空间_扭矩配置方面,探界者2022款轻混550TRS智能拓界版配备了倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、自适应巡航、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、4.2英寸液晶仪表、主动降噪、8英寸触控液晶屏(可选装10英寸屏)、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调、温度分区控制等,功能很齐全,只是车机系统体验感一般。 查看详情>>
- 探界者启动_真皮座椅_动力首先我们来看下1.5T版本的入门车型领界版,指导价16.99万元,终端优惠后大概在13万元左右的售价只能感叹两个字:便宜!至于配置部分,该版本配备了6个安全气囊、后驻车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、外后视镜电动调节/加热、8英寸中控屏(支持的功能较为丰富,包括CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等)等等功能,虽然遗憾的地方还是有一些,例如方向盘是塑料的,座椅材质为皮/织物混搭,还有倒车影响等功能的缺失等等,但是整体配置表现来说的话起码是对得起价位的,跟丰田、本田等品牌相比也算得上良心,适合预算不多的消费者。 查看详情>>
- 探界者启动_座椅_马力虽说颜值出众,但内饰设计确实不敢让人恭维,这也是销量低迷的重要原因之一。好在大面积软性材质覆盖,并辅以缝线工艺点缀,搭配细节黑色烤漆与镀铬边框,不至于太廉价。而配置上的诚意也在弥补设计上的不足,入门即配备8英寸触控中控屏,并支持CarPlay/CarLife、语音识别控制、车联网等功能,此外诸如远程启动、无钥匙进入/启动、电动天窗、多功能方向盘、后视镜电动调节以及主动降噪系统也均为全系标配。 查看详情>>
- 探界者内饰_外观_启动这个中控屏我在网上了解了一下,辨识度在同级是排在第一的,而且科技系统非常丰富,原车自带每年100G免费流量,安吉星等应用。流量可用来导航,听音乐,非常实用,同时,安吉星这个功能,它是上汽通用集团自主研发的一个功能,可以实时监测我们车辆,也可以操作车,比如说远程启动,车辆解锁,位置等信息,同时每个月还会发一个车检报告,就跟我们人做体检检查一样的。 查看详情>>
- 探界者启动_蓄电池_内饰频繁的短途代步面对拥堵发动机启停会很频繁,而每一次启动消耗的燃油等于怠速8~10秒中(启动机平均功率计算),如果通过一个红绿灯车辆跟车停车起步十次,SST消耗的燃油实际要比怠速更多,所有费油是第一个缺点。 查看详情>>
- 探界者启动_真皮座椅_动力首先我们来看下1.5T版本的入门车型领界版,指导价16.99万元,终端优惠后大概在13万元左右的售价只能感叹两个字:便宜!至于配置部分,该版本配备了6个安全气囊、后驻车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、LED大灯、外后视镜电动调节/加热、8英寸中控屏(支持的功能较为丰富,包括CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等)等等功能,虽然遗憾的地方还是有一些,例如方向盘是塑料的,座椅材质为皮/织物混搭,还有倒车影响等功能的缺失等等,但是整体配置表现来说的话起码是对得起价位的,跟丰田、本田等品牌相比也算得上良心,适合预算不多的消费者。 查看详情>>
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