冠道 改装最新摘要
- 冠道音响_改装_喇叭前声场升级一套丹拿372三分频,为了让车主更好的聆听音乐!改装师选择将高音和中音倒模安装在A柱上,以便获得准确的声场。中低音原位无损安装在前门板,这样可以使得各频段的声音更加精细,音质更加完美、层次感更丰厚,定位更精准。再加上一只丹拿的中置喇叭,多倍提升音质让车内更美妙! 查看详情>>
- 冠道改装_动力平台同样在赛道里测试冠道的圈速成绩,凭借充沛的动力和极限非常高的底盘调教,冠道成为同级别运动能力非常突出的车型,远胜同级别某科威、某兰达。虽然冠道的车主可能并不会把这款车像开运动车型一样来开,但这至少说明了冠道的底盘素质和动力总成是非常强大的,说不定改装改装就能成为了一台高性能SUV。 查看详情>>
- 冠道座椅_音响_改装细心的看官们应该已经发现了,客户选择了前后声场都是PHASS妃仕PI-165GM这款PHASS妃仕音响家族中的明星产品,高音25芯的特多龙震动膜+钕铁硼磁铁设计,让音质明亮不松散,而嘹亮的高音带给客户的是激情与温暖,而不会显得刺耳,这也正是这款产品能一直受大家喜爱的原因之一,而中低音部分采用了玻纤振动膜+铁氧体磁铁的设计,强磁驱动高刚性高稳定性的玻纤振膜,带给客户无与伦比的音质体验。下面看一下具体改装效果。走线工整,隔音严密。原车孔位无损安装,大家怎么能不爱呢? 查看详情>>
- 冠道低音炮_改装经过改装技师专业施工安装、复原和调试后,上车进行试听体验,播放一首《渡口》,鼓声力道十足,反应快速,梆子声清脆悦耳,贝斯声浑厚有力,收放自如,人声部分丝毫不造作,充满能量密度、绵密的质感,有一种让人忍不住不断循环的冲动。对此声音的还原效果,车主直接竖起了大拇指。 查看详情>>
- 冠道升级_轮毂_改装【总结】针对性隔音降噪改装完成,改装师将车内完美复原,完全看不出改动的痕迹。再做一次路测,胎噪、低频噪音得到了明显的抑制,即使瞬间提速,也感受不到胎噪和低频噪音的干扰,同时,此次隔音采用的是通过了最严格的欧盟权威机构182项无毒检测认证的俄罗斯阿德萨隔音,为车主打造了健康、安静的驾乘环境,车主对此非常满意。 查看详情>>
- 冠道音响_改装_喇叭当然,对爱车进行音响改装,要确保改装后有真正的发烧音效,事先首先必须做好“两个选择”:选对专业而负责的改装店家,选对专业而品质出色的音响品牌。本案例中的本田冠道车主,就是一位心思细密的精明消费者,在做了大量的功课调研后,最终决定把爱车交由佛山乐从的音改名店——乐从SKY汽车音响操刀改装,并且在店家的推荐下,选定了一套以多款英国GYPSYSOUND(吉普赛之声)器材为主的发烧级4.1主动三分频系统。 查看详情>>
- 冠道动力_低配_改装基于中高配车型搭载代号为K20C3的2.0T涡轮增压发动机,不少改装玩家开始对本田冠道动起了邪念,毕竟“本田K20”意味着什么无需笔者多言很多朋友也如数家珍。不过在笔者看来,将本田冠道“刷”到400匹、500匹甚至更高都没有太大意义!首先,本田冠道毕竟是一台SUV,虽然它并非诞生专业的SUV平台,但为了兼顾整车布置、结构和安全,它的重心比轿车更高是不争的事实。除此之外,相比车身流线更舒畅的轿车,本田冠道风阻明显更大。学过初中物理都知道,汽车速度越快意味着要与更多风阻作斗争,最终的结果就是牺牲更多油耗。况且2.0T本田冠道整备质量达到1800kg,“刷”了数据输了体验实在不值得提倡! 查看详情>>
- 冠道改装_内饰_车身新宝骏Valli前段时间推出了“24程远方记忆”,与各路大咖合作打造了20多款不同风格的改装版Valli。比如说最新一款改装车型——“潮音浪客”,它采用了薄荷绿色车身,当你看到第一眼你就会发现它有着一种非常清新的感觉。为了让它有更好的车身姿态,“潮音浪客”的底盘和避震在经过改装之后降低了车身高度,使它看起来更加的低趴运动,搭配极其复古风格的轮圈,彰显它的“潮”。 查看详情>>
- 冠道动力_四驱_改装作为御用改装品牌,Passport是首款由Trailsport改装品牌打造而来的新车型。而在未来,Trailsport也会将更多的改装方案辐射至本田旗下的更多SUV产品。或许未来我们能够在国内消费市场看到本田C-RV亦或是冠道这样的热门SUV产品推出越野定制款车型,以此满足消费用户追求“诗和远方”的越野需求。 查看详情>>
- 冠道外观_耐用性_改装整个轮毂看起来超级饱满好看,整体效果杠杠滴。【我们的卡钳匹配市面上大部分车型原厂总泵,因此大部分车型都能改,全guo各地有上千家精挑细选的合作门店,免fei安装,需升级安装后苔系我们。TEI团队从事汽车刹车改装行业10余年。】 查看详情>>
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