东南DX3 发动机最新摘要
- 东南DX3座椅_排量_发动机车主程先生:这个车综合性价比不错,买车也是看了好多的SUV,有更满意的,就是价钱咬手。有更便宜的吧,看网上评价又有这样那样的缺陷,不放心买,最终还是最满意DX3。缺点就是噪音了吧,买车的时候一腔热情,试驾的时候也完全没感觉噪音大。随后自己开了这一年多,越开越觉得发动机噪音大,尤其是现在冬天,不热车简直受不了。可能是买完之后,成了自己的车缘故,总之我是越看越顺眼,越看越觉得跟我般配,以前觉得什么蒙迪欧什么迈瑞宝**高,现在觉得也就那样了,果然还是那句俗话,千鸟在林,不如一鸟在手,哈哈。 查看详情>>
- 东南DX3发动机_外观_动力车主冯女士:这个车综合性价比不错,买车也是看了好多的SUV,有更满意的,就是价钱咬手。有更便宜的吧,看网上评价又有这样那样的缺陷,不放心买,最终还是最满意DX3。缺点就是噪音了吧,买车的时候一腔热情,试驾的时候也完全没感觉噪音大。随后自己开了这一年多,越开越觉得发动机噪音大,尤其是现在冬天,不热车简直受不了。可能是买完之后,成了自己的车缘故,总之我是越看越顺眼,越看越觉得跟我般配,以前觉得什么蒙迪欧什么迈瑞宝**高,现在觉得也就那样了,果然还是那句俗话,千鸟在林,不如一鸟在手,哈哈。 查看详情>>
- 东南DX3发动机_底盘_动力此车一出,宝骏卖7万多也是白费了,就是觉得划算才买的,比较过很多款车,电子配置应有尽有,导航,天窗,一键启动,胎压,自动大灯,自动雨刮,车身稳定…说不完,在同级别车型,这车的配置算是最齐全的了。日常超车轻轻松松,三菱的发动机确实比较靠谱,和变速箱配合的也很默契。但发动机的噪音有点大,建议去汽车装饰的地方做一下全车的隔音。 查看详情>>
- 东南DX3性能_底盘_发动机深踩油门后,峰值扭矩瞬间爆发,一股力量传送到你的背心。有一个有趣的地方,不知道是不是因为CVT变速箱的原因在很大程度上遏制了大多数小排量涡轮增压器发动机功率输出的突然先天性缺陷。在整个驾驶情况下,1.5T发动机的输出过程是非常线形的,这里要大赞! 查看详情>>
- 东南DX3内饰_胎压监测_发动机尾灯的造型在夜晚辨别度十分高,动力方面,东南DX3搭载1.5L天然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,其最大功率分别为88kW和115kW,最大扭矩分别为143Nm和220Nm,其间1.5L发动机匹配5速手动变速箱,而1.5T发动机匹配模仿8速CVT变速箱。 查看详情>>
- 东南DX3动力_发动机_变速箱此车在动力系统方面采用的是1.5L+1.5T发动机的组合,其实单从它的发动机布局来看,就已经在同级别车型的对比中不会落于下风,其中1.5L发动机的表现完全能够满足我们的日常使用需求,它所能提供的最大马力为120匹,最大扭矩为143牛米。这台发动机的表现与宝骏510相差无几,但此版本却全部都匹配了一台手动变速箱,所以对于追求性价比的人来说,1.5L版本确实是一个不错的选择。 查看详情>>
- 东南DX3车头_座椅_发动机东南DX31.5TCVT尊贵版采用1.5发动机,最大马力156,峰值扭矩达到225,匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在东南DX3上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。 查看详情>>
- 东南DX3性能_发动机_油耗但是大家不要寄予太大的希望,毕竟沈阳航空三菱生产的老版本发动机,已经不太符合时下的这么一个技术潮流了。再加上东南对于核心动力的这么一个匹配并不是特别的成熟,所以说也会有一定程度的折扣,只能说是有一定的性能表现,但是表现非常一般。 查看详情>>
- 东南DX3半离合_发动机和1.5L的车型100km/h时转速已经飙到2800转左右不同,DX3SRG的这套动力总成在同样时速下,能将转速压低到2000rpm。这样一来,普通DX3在高速上由于发动机高转速带来的噪音问题有了很大的改善。其实DX3本身NVH性能是不错的,底盘隔音和风噪的隔绝都可圈可点,现在高速上的发动机噪音也降了下来,很令人满意。 查看详情>>
- 东南DX3半离合_发动机和1.5L的车型100km/h时转速已经飙到2800转左右不同,DX3SRG的这套动力总成在同样时速下,能将转速压低到2000rpm。这样一来,普通DX3在高速上由于发动机高转速带来的噪音问题有了很大的改善。其实DX3本身NVH性能是不错的,底盘隔音和风噪的隔绝都可圈可点,现在高速上的发动机噪音也降了下来,很令人满意。 查看详情>>
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