索纳塔 油耗最新摘要
- 索纳塔悬架_马力_油耗NLine版本还有独特的声浪调校、起步控制系统和转速匹配设计,增加换挡速度。由于采用了LP-EGR低压废气再循环技术,配合8档位变速箱,这台2.0T的油耗也可以接受,百公里仅比1.5T多了0.65L,WLTC综合油耗6.9L,同时只需要加92号油,不挑油品,后期的用车成本不会比1.5T高多少。 查看详情>>
- 索纳塔中央扶手_性能_油耗油耗上,1.5T+8AT的油耗低至6.25L/100km,2.0T+8AT高效动力组合(NLine版)发动机最大功率达到250Ps,最高车速240km/h,百公里加速(0-100km/h)可达8.3s。 查看详情>>
- 索纳塔变速器_油耗_车门至于2.0T版本的十一代索纳塔,对比老款该车的最大马力为250匹,同时从0至100公里/小时的加速时间也去到了8.3秒,虽然说在同级别只是正常水平,但是对于像我一样的普通用户来说,这套动力已经属于完全够用的状态。而且该发动机不需要95号汽油,百公里7.5L左右的油耗也不会带来太高的用车成本。 查看详情>>
- 索纳塔配置_踏板_油耗说完优点自然要说缺点,1.5T现代索纳塔的缺点主要集中在两方面,第一个就是配置问题,即便是顶配1.5T车型的配置也不是真正意义上的满配,这可以说是北京现代一贯的做法,想买满配车型,要么选2.0T顶配车型,要么加钱选装;第二个就是油耗表现,别看是1.5T车型,在市区用车条件下,这一版本的索纳塔和2.0T车型的差别几乎可以忽略不计,尤其是拥堵环境下,1.5T索纳塔的百公里油耗也就比2.0T车型少1L左右吧。 查看详情>>
- 索纳塔油耗_变速箱_底盘动力系统上,这台车全系都是高功率发动机匹配8AT变速箱,加速性能在同级里属于中上游水准,2.0T的车型百公里加速体感大概是8秒左右,它最大的优势在于油耗非常低,省道国道上开只有百公里5L出头,1.5T还会更省。 查看详情>>
- 索纳塔油耗_全景天窗_气囊动力方面,全新第11代索纳塔搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机,均匹配8AT变速箱。前者最大功率为125kW,峰值扭矩253N·m,WLTC工况下百公里油耗6.25L。后者最大功率为184kW,峰值扭矩353N·m,WLTC工况下百公里油耗6.9L。需要说明的是Max车型1.5T油耗为百公里6.41L,2.0T油耗为百公里7.1L。值得表扬的是,新车可以加注92号汽油,适用性更广与经济性更加。新车的悬架结构为前麦弗逊+后多连杆式,属于这一级别车型的基本形态。 查看详情>>
- 索纳塔动力_变速箱_油耗动力输出线性的同时油耗也更低,来到了接近混动车的水平,百公里低至6.25L,要知道这可是一台大尺寸的燃油B级车,每一匹马力提升以及每一升油耗的降低,都是非常困难的。可见为了满足家庭用户的动力需求,北京现代的工程师投入了不少心血。 查看详情>>
- 索纳塔车船税_油耗_保养由于近期油价波动比较频繁,消费者的关注点自然落在了油耗上,那么这款车的燃油经济性表现如何呢?索纳塔2024款1.5TAir,搭载1.5T发动机,传动匹配8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km,需要加注92号汽油,结合目前上海92号汽油价格7.89元/L,按照1年2万公里计算,每年的燃油费用约为9862元,3年6万公里的费用为29587元。 查看详情>>
- 索纳塔油耗_升级_后备箱值得一提的是,在当前新能源汽车大行其道的背景下,第十一代索纳塔依然坚守着传统燃油车的阵地,并通过一系列技术创新和性能优化实现了在油耗、续航、维护成本等方面的全面领先。这种“油比电强”的价值观输出无疑是对那些钟情于燃油车驾驶体验的消费者们的一大福音。它让消费者在享受驾驶乐趣的同时也能够享受到更低的用车成本和更便捷的使用体验。 查看详情>>
- 索纳塔油耗_格栅_轮胎这么说,初步的判断源自两点,一是这款车打破了合资B级车的定价策略,其新车售价仅13.98-18.68万元,做到了以往很多合资B级车不敢做到的亲民售价;二是这款车从当下消费者关切的颜值、智能化以及油耗方面,进行了重点升级,比起其它合资B级车,产品力优势明显,甚至算是“油比电强”,比起很多新能源车更优秀。还有大家比较关注的购车权益,北京现代也给的相当有诚意:目前新用户下定可享3000元抵10000元购车款,而置换客户可以立享10000元现金补贴;在金融权益方面拥有3年0息、5年超长低息,而在流量权益方面:可享bluelink5年免费流量服务;保修权益:最高可享7年或15万公里可选保修政策。 查看详情>>
相关摘要