雪铁龙C3-XR 大灯最新摘要
- 雪铁龙C3-XR大灯_内饰_座椅全新eC3的车尾采用较为简洁的设计,尾灯组的内部光源与前大灯能形成不错的呼应,点亮后有不错的视觉效果与辨识度。另外,下包围采用了双色设计,不但看起来比较时尚,而且还能提升车辆的视觉重心,让整车显得非常有气场。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR大灯_轮胎_悬架现售款的雪铁龙C3-XR为2021款,目前只有1款在售车型,车身尺寸为4288*1748*1557mm,轴距为2655mm,定位为小型SUV。双人标左右延伸双条幅镀铬格栅,与大灯组相连,六边形中网采用放射状折角条纹装饰,光看这大嘴,能让人想起十代EVO。雾灯处竖向LED为日行灯,远近光还是卤素光源,并且没有配备透镜,夜间照明效果一般。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR落地价_大灯_轮胎现售款的雪铁龙C3-XR为2021款,目前只有1款在售车型,车身尺寸为4288*1748*1557mm,轴距为2655mm,定位为小型SUV。双人标左右延伸双条幅镀铬格栅,与大灯组相连,六边形中网采用放射状折角条纹装饰,光看这大嘴,能让人想起十代EVO。雾灯处竖向LED为日行灯,远近光还是卤素光源,并且没有配备透镜,夜间照明效果一般。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR大灯_内饰_双离合外观方面,雪铁龙C3-XR使用了上下分离式进气格栅设计,其中下格栅尺寸较大,有着很强的视觉冲击效果。车标的上下处则跟大灯边缘的镀铬饰条进行了连接,有着不错的层次感。稍微有些可惜的是,雪铁龙C3-XR仅配备了卤素大灯,在LED光源横行的年代,确实不够有诚意。车尾部分,雪铁龙C3-XR的设计就有些简单了,不过它的尾灯造型还是很有意思,采用了矩阵式设计,搭配雪铁龙的车标后极具辨识度。后包围部分比较有看点,粗犷的设计加入了类似Airbump装饰件,看起来相当精致。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR大灯_车身_扭矩从颜值说起,雪铁龙C3-XR还是有着很高的品牌辨识度,整车造型圆润简洁。车头部分上方是采用了一种独特的贯穿式设计,雪铁龙车标和两侧大灯连接为一体,下方则是一个宽大的矩形格栅,带来了一种立体运动的视觉效果。灯光方面该车是配备了卤素大灯,从它本身10万级的定位来看,说实话是略显廉价的。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR大灯_车身_黑色从外形上来看,主打年轻群体,脸部看上去精致中带有一定时尚感,线条在脸部前包围左右两侧以及引擎盖上方都有一定隆起,力量感不错。前进气格栅采用大嘴式设计,中网区域镀铬装饰有一定几何元素,立体感不错。大灯组采用分体式设计,上方配备卤素大灯,功能上只提供高度调节,下方配备竖状的日间行车灯,醒目程度更高一些。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR大灯_黑色_尾灯外观方面变化最大的地方就是在于前脸造型。采用梯形的下进气格栅,同时竖立样式的LED日间行车灯,使得整体看起来更加简洁时尚。另外镀铬装饰条和大灯组合连接为一体的设计,同样很好确保了精致感。远近光大灯采用卤素光源,的确符合入门SUV的身份,却很难符合消费者的用车需求。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR大灯_车身_黑色从外形上来看,主打年轻群体,脸部看上去精致中带有一定时尚感,线条在脸部前包围左右两侧以及引擎盖上方都有一定隆起,力量感不错。前进气格栅采用大嘴式设计,中网区域镀铬装饰有一定几何元素,立体感不错。大灯组采用分体式设计,上方配备卤素大灯,功能上只提供高度调节,下方配备竖状的日间行车灯,醒目程度更高一些。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR大灯_车窗_内饰外观方面,雪铁龙C3-XR是采用了家族式语言,车头部分的双人字LOGO和两侧大灯连接为了一体,下方矩形进气格栅和前包围融为一体,有着立体、时尚的运动效果。只是灯光方面,雪铁龙C3-XR仍然采用了卤素大灯,表现略显廉价。 查看详情>>
- 雪铁龙C3-XR大灯_黑色_保险杠不过虽然前脸造型,表现出不错的时尚气息和质感,但在大灯配置方面,却存在很大的槽点。毕竟目前在售的2021款,只推出了一个版本,本来就没有什么选择空间,依旧采用卤素光源的远近光大灯,很容易给消费者一种诚意不足的感觉。 查看详情>>
相关摘要