雷凌 三元催化最新摘要
- 雷凌三元催化_动力_传感器先讲装置,通俗来解释颗粒捕捉器就是安装在发动机排气到三元催化中间的一套过滤装置,优化废气中的颗粒污染物,达到更环保的排放标准,不得不说这是个厂商讨巧的设计,但对于车本身来看,排气部分增加装置,或多或少会对车辆的行驶工况造成影响,再加上如果传感器的提醒没那么灵敏,上到大公里数是发生拥堵,负面效果就会放大,影响正常行驶。 查看详情>>
- 雷凌三元催化_轮毂_内饰说到它,相信大家对于它都不会太陌生,在1979年在欧洲上市,直到2010年3月才引进的国内,它凭拥有着中档轿车应用的高档发动机技术、安全技术装备的先河,并且全部的产品率采用了先进的多点喷技术、全部加装了三元催化反应器,不仅提升了中档驾车的环保性能,而且在中国首次创下了“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的记录,赢得了品质的美誉,也获得了国内消费者的一致认可。这一点还是值得为它点赞的,下面咱们先来了解一下它吧。这货仅5.19万起,有着“50万公里无大修”之美誉,还要啥卡罗拉? 查看详情>>
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