Macan 增压器最新摘要
- Macan增压器_曲轴在经历一番激情驾驶后,给我留下深刻印象的还是动力表现。MacanS搭载的是与奥迪共同研发的2.9L双涡轮增压发动机,尽管在排量方面与之前应用广泛的EA8393.0L涡轮增压发动机相比有所下降,但是动力指标却提升至280kW/5200~6700rpm,在1850~5000rpm时可爆发出520Nm的最大扭矩。整机采用90度夹角V型6缸布局,这与之前的EA839发动机如出一辙,甚至是材质、气缸布局以及84.5mm的缸径都完全一致,仅仅是在原有的HOTV结构中,单涡轮增压器基础上增加为两个涡轮增压器。其好处是除了两个涡轮增压器外,三元催化器也能够布置其中,可以有效减少体积,并且获得了更好的进气冷却效果,提升增压器的效率和响应性以及实现快速暖机和降低排放。 查看详情>>
- Macan速度_增压器_变速箱但缺点也很明显,该布局将涡轮增压器置于超高温度的环境下,这对于高负载下发动机的稳定性提出了考验。据悉大众在发动机上采用的一种耐热能达到980℃的涡轮增压器,而一般汽油机的尾气温度能达到600℃以上。从数据来判断,理论上采用新材料的涡轮增压器还是能够承受极端工况的考验的。此外,四代EA888还在涡轮增压器上设置了高灵敏度的电子废气门,用来给高压工况时的涡轮增压器“减负”。 查看详情>>
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