君越 底盘最新摘要
- 君越变速箱_底盘_轮胎君越素以舒适性著称,在悬挂系统和底盘调校方面,这代君越做得仍旧非常出色。相比上一代车型,底盘厚重感有一丝弱化,但反向的它也给人更多轻盈的感觉。底盘能够有效地过滤掉路面上的颠簸和震动,为乘客提供了非常舒适的驾乘体验。 查看详情>>
- 君越配置_底盘_保值我所说的一致性体现在:骑行稳定,真的稳定。除了受益于量产别克车型普遍较重的身材(与同级产品相比)外,底盘调校也非常独特,路面坑洼和颠簸产生的震动对于车内驾乘人员来说非常舒缓。相当紧,不会给你任何松垮的感觉。 查看详情>>
- 君越动力_底盘_内饰美式品牌的底盘一贯以厚重沉稳为主,被大家誉为跑高速的最佳设定,别克君越延续了这一传统,厚重的底盘加上麦弗逊与多连杆的悬架组合不仅能将路面的起伏和颠簸吸收化解,在过弯时也能凭借相对较低的重心获得稳定的车身姿态,转向的力度依然轻盈,使得驾驶时不会因修长的车身而感到拖沓。 查看详情>>
- 君越动力_底盘_气囊·二,底盘系统。全新一代君越的底盘系统也经过了全面的升级和优化,采用麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式后悬挂,并配备新一代CDC全时主动液力减震稳定系统,根据路面情况和驾驶模式自动调整减震力度,提供更加稳定和舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 君越踏板_底盘底盘依旧是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬架,整体调校偏家用、商务。路过减速带时,能明显感觉到底盘的回弹速度,后排的乘客不会感觉太颠簸,非铺装路面上的坑洼也基本不在话下。全新一代别克君越采用了双层隔音玻璃,车内还运用了大量隔音材料,整体的静谧性可以打个8分。 查看详情>>
- 君越外观_安全性_底盘最后,别克君越还具备良好的驾驶操控性能。它采用了先进的底盘调校和悬挂系统,使得驾驶者能够感受到稳定而舒适的驾驶感。无论是在拐弯、加速还是减速时,别克君越都能够保持稳定的行驶状态,给驾驶者带来信心和愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
- 君越扭矩_动力_底盘驾乘感受方面,君越的高级感来自于行驶中的的静谧性,这是日系产品难以相提并论的。君越的行驶,既有欧系车厚重沉稳的底盘质感,同时兼具日系的灵动操控。简而言之,君越的驾乘兼具厚重扎实、操控灵活,以及舒适静谧等明显优势。 查看详情>>
- 君越机盖_车身_底盘底盘悬架方面,采用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,根据我们此前对新款别克君越的试驾来看,它的底盘表现是一如既往地均匀,软硬拿捏的很好,悬架系统在支撑性和舒适性方面有着不错的平衡,而方向盘的握感也很厚实,在过弯时它给人的感觉更扎实,回馈力度适中,没有什么虚位,指向性不错。 查看详情>>
- 君越底盘_空间_性价比我觉得君越的底盘是相当扎实的,它的底盘本来也就比较低一点,这样一来车身的稳定性是非常强,而且在高速上开车的时候也能感受到车轮的抓地力超级强,车子开着也会让人觉得很踏实,谁说美系车的底盘飘呢?说是车身轻,然后就飘,那么跑车呢?那些顶级跑车都特别轻,所以说这种想法是完全不符合科学的车子的底盘稳重与否和车身重量的关系是非常小的,更多还是车子的底盘设计与做工。 查看详情>>
- 君越车身_底盘_动力君越最大的优势在于对噪音的控制,同级别里只有君越配备了主动降噪,以及前排多层隔音玻璃,所以车内相当安静。对于驾驶人而言,底盘的质感和隔音的质感是非常关键的,无论是大众还是丰田在隔音方面都不如别克。朋友说高速状态下车内的静谧非常好,车内和车外简直是两个世界。 查看详情>>
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