君威 跑高速最新摘要
- 君威爬坡_跑高速_档次最不想聊的就是油耗这个话题,在市区红绿灯频繁的道路,油耗可不是般的髙,油耗差不多在93到95之间,都说加95的油,油耗会好点,说实话我也没看出来哪里省油。但是说良心话,跑高速油耗是真的不高,差不多是6到孔之间,这样算平均下来也算可以。话又说回来了咱可不是天天跑高速啊!还是在市里开得比较多,什么也不说了心疼我的钱呢,省钱加油吧。 查看详情>>
- 君威空间_跑高速_油耗平时开市区比较多,偶尔跑跑高速,还别说,这车跑高速真的稳当,稍微不留意就显示超速了,估计这也是美系车的风格所在吧,目前油耗在8个多,还可以接受,之前没买之前还听身边人说别克油耗高,现在也不见得啊,真实用车才能知道。现在有配电动尾门还是比较高级感的,还有手机无线充电,还不错。 查看详情>>
- 君威跑高速_空调_充电生活中小功能还是挺让年轻人喜欢的。比较实用的功能,像新加入的无线充电,这个现在年轻人的手机大部分应该都能无线充电,随手一放比起来插线真的是简单太多了,还有椅加热,冬天的时候很实用,很常用。电动后备箱也挺有高级感的。流媒体后视镜跑国道或者是跑高速的时候挺实用的。App远程控制这个功能也不错,手机上下载一个软件可以提前把车打着。座椅加热和空调是联动的,早上打着车,座椅就开始加热了,坐上去还是挺舒服的。车子一些功能也可以更新,他自带一个4g信号,挺方便的。语音交互感觉没啥用,平常没怎么用过。车机功能就比较简单了,但是好在还算挺流畅。手机映射这点儿挺不错的。安卓,苹果都能用,尤其是苹果连接很方便。定速巡航跑高速的时候应该能用到,我们现在还没有跑过,原厂的倒车影像,角度还算比较广,清晰度还差不多吧。一些小的亮点配置设计的还是挺不错的,生活中实用性比较高。 查看详情>>
- 君威油耗_跑高速_动力方向盘有随速增益效果,速度不同,方向盘回馈的力度也不同。低速轻盈,高速时会沉稳一些,提供了不同速度最好的舒适度,底盘很扎实,前后都是独立式的悬挂,可以很好的过滤颠簸,同时支撑性也特别足。在辅助功能方面有自动驻车,定速巡航,倒车影像以及雷,达都挺实用的。原来的车跑高速遇到横风的时候总觉得有点飘,现在开着君威跑高速,稳定性一流。 查看详情>>
- 君威配置_空间_跑高速动力就是选择这款车的最大因素,开过2.0t的君威,才知道君威真正的实力。237的马力配上9at变速箱放到一台轿车上面,开起来真的是随心所欲。起步的时候扭矩非常大,起步推背感很强而且感觉非常有力。中间再加速的时候,动力也非常的利索,非常的轻巧。还有就是这个洞里跑高速的时候才真正发挥他的实力。车上坐上五个人之后拉上空调再跑高速,加速能力依然非常强劲。平常出个地下停车场,爬个坡完全soeasy。而且九档变速箱配合2.0t发动机加速的时候,换挡也非常的平顺,开起来舒服,平顺,有力。 查看详情>>
- 君威空间_动力_跑高速操控方面的话,车子跑起来相当扎实,底盘儿稳定性挺不错,跑高速的时候偶尔紧急定线,整个车也能搂的住。方向属于那种有一定弹性的,并不是特别轻的感觉,而且这个车轮胎是18寸,二十四五的。整个刹车的效果还是相当不错的,属于那种跑的起来刹得住的。油耗的话,2.0t的发动机油耗现在表现8.4。发动机马力不小,在市区里面开车的时候,油耗还是比小排量稍微高点儿。基本上能跑到九个左右,但是这款车跑高速的时候,跑国道的时候特别省油。变速箱九个档位,速度一旦起来之后,整个转速就非常低了。国道,高速上面能跑到六个多油。开不开空调对这款发动机应该没有什么影响,反正我是没有感觉到。 查看详情>>
- 君威外观_跑高速_座椅【动力】君威gs使用的动力总成是2.0t发动机加9at变速器,这套动力总成匹配非常好,配合相当默契,全天候的加速,在任何时间段响应都非常的快,换挡特别平顺,开起来很接近40到50万车子的驾驶感受,觉得买这个车买的值。【油耗】因为他这个车搭载的是2.0t的一个发动机,然后的话相比来说,还可以吧。因为我平常是城市代步的话比较多,然后以后的话大概保持在10个油左右。跑高速的话就很省,跑高速的话,我最低的一次是在七个油左右。 查看详情>>
- 君威后排_配置_跑高速最后,在机械品质方面,别克君威一共有着1.5T、2.0T两套引擎,其中对于变速箱方面,全系采用的也都是9AT系列,其中1.5T版本使其在马力效果、扭矩效果方面169kW、250N·m,日常驾驶出去,在自重1.4吨多的情况下,综合油耗方面低至6个多,即便是在市区跑起来,综合油耗也控制在8个左右,基本上和1.5T雅阁在油耗方面差不多。对于2.0T版本,如果你不是经常跑高速的,我不建议去选择,因为在市区油耗有点高,基本上都是在10L以上,但如果跑高速是话,综合油耗在6L左右。 查看详情>>
- 君威跑高速_前脸_内饰当然,即便是我们家里面的中老年人,长时间坐在车内后排对整个腿部的支撑性也不错,主要是美系车的座椅舒适性很高,坐垫也比较长,对于一些经常跑高速的人来说非常实用,毕竟整车在底盘方面还加入了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,再结合上内部多层隔音玻璃、降噪系统组合,让整车跑高速关上门窗,在静谧性方面同级第一丝毫不夸张。在跑高速的过程中,整车针对底盘方面的滤震效果也不错,在过一些坑洼路面的时候,给车内乘客的反馈很小,像是一台高级感满满的豪华车。 查看详情>>
- 君威油耗_跑高速_A柱对于1.5T的版本,跑高速匀速行驶的时候,百公里油耗也不怎么高,一直都控制在6L左右,即便是跑到市区堵车的情况下,整车综合油耗在7L—8L之间,按照国内92号汽油目前在国内的售价,确实也是很香的。而大家都说跑高速非常稳健,且很舒服,我想肯定也是和它自身所配备的麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架有着亲密联系,毕竟美系车的隔音效果、底盘舒适性要比德系车更好,非常适合跑高速。再结合上包裹性极强的人体工程学座椅,还支持前后调节、主/副、加热、驾驶位电动记忆功能、等比例放倒缩放等等,让整车在舒适性和驾驶质感方面真的很难挑出来毛病。 查看详情>>
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