探险者(进口) 中控台最新摘要
- 探险者(进口)格栅_轴距_中控台别看探险者的中控台设计比较简约大气,但内饰的豪华氛围可以说是要比汉兰达更强的,探险者中控采用了“T”字形设计,中间最上面为矩形空调出风口,下面配备的是液晶显示屏,最下面的就是一系列物理按键了,而且排列比较有规律,可操作性比较高,并且中控台有镀铬饰条或木纹饰板装饰,中控功能区域的棱角也比较清晰,同时中控台采用了皮质包裹。 查看详情>>
- 探险者(进口)中控台_四驱_自适应巡航系统第一代探险者,配备了在当时很新颖的电控四驱技术。通过“Touch-Drive”操作模式,驾驶者仅需通过中控台按键,就能在2H、4H和4L驱动模式之间切换。虽然探险者的越野能力不及Bronco等纯正越野车,但更简单的越野操作模式,却会让车主能够开着探险者去更多的地方探险。 查看详情>>
- 探险者(进口)中控台_座椅新车在内饰设计方面并未发生变化,其中中控台采用了传统的T字型布局,上方以及门板内侧都采用大面积软性材质进行包裹,触感较为柔软,用料方面符合该级别车型应有的水准。主驾驶正前方的三幅式方向盘尺寸不大,握感较为出色,两侧功能按键紧实,触控十分灵敏。与此同时,新车于中控台上方配备有12.8英寸的竖向中控显示屏幕,内部搭载SYNC+2.0智能娱乐系统,操作流畅且功能全面。 查看详情>>
- 探险者(进口)尾灯_中控台_动力最为关键的变化还是在车内,内饰完全是脱胎换骨,中控台通过大量的横向线条拉宽了视觉宽度,过去中控台上并不太协调、十分僵硬的竖屏也被取消,转而使用了一块尺寸巨大的横贯式屏幕,科技效果拉满,在硬派风格的越野车上面也比较少见,各种智能配置不会缺席,换挡机构依然是旋扭式设计。 查看详情>>
- 探险者(进口)四驱_大灯_中控台内饰方面,新款车型整体搭配与老款基本一致。真皮包裹的多功能方向盘,搭配分屏式设计的液晶仪表盘,显示出一定的科技感。中控台配备内嵌式触摸屏,清晰度不错,中控台上采用了传统物理按键和旋钮的搭配,在实际使用过程之中,易于操作,回馈敏捷。 查看详情>>
- 探险者(进口)中控台_内饰_配置首先需要了解的是探险者被吐槽的屏幕设计,在售款的探险者使用了大尺寸竖屏,而且并不是中控台嵌入式的竖屏设计;这样的设计多少会显得有些突兀,整个中控台的设计并没有什么科技感可言,风格还是偏向美系中大型车的沉稳,所以出现这样一块竖着的悬浮屏确实有些违和感。而且竖屏对于横屏APP的兼容性很差,使用体验不如旋转屏或大横屏。 查看详情>>
- 探险者(进口)前保险杠_尾灯_中控台在更换了屏幕设计之后,周边的覆盖件的设计也随之改变。横向中控台看起来更符合现在的审美潮流,简洁的中控台没有现款车型那传统的感觉,个人觉得这是一个好的变化。独立的空调控制区域得以保留中控台下方的换挡旋钮区域位置也要更高一些,会让前排乘客的包裹感更强。 查看详情>>
- 探险者(进口)中控台_气囊_动力内饰方面,车内中控台布局简洁大气,没有采用过多的修饰元素,粗壮的中控台中配置了一台9英寸中控屏,在中控屏的两侧、下方还设计了大量的控制按键及旋钮,功能简洁实用,尤其适合在驾驶途中进行盲操,符合目标用户群体的用车习惯。除此之外,新车还配备了12.3英寸液晶仪表,三幅式多功能方向盘造型别致,电子档杆圆润饱满,内饰科技感良好。 查看详情>>
- 探险者(进口)前脸_车身_中控台内饰设计上,全新一代探险者中控台采用了飞翼式对称设计。国产探险者低配车型采用的是6.5英寸显示屏,中、高配车型使用12.3英寸全液晶仪表盘。中控台屏设计上,新车为纵置12.8英寸中控屏,这一设计也受到了不少的吐槽和诟病。车机系统方面,中控屏内置了最新的SYNC3系统,支持语音交互与智能网联应用。同时,新一代探险者还有Co-Pilot360驾驶辅助系统与车载4GLTEWi-Fi功能。 查看详情>>
- 探险者(进口)车尾_中控台_扭矩内饰方面,福特探险者2.3T新车3排7座的设计大大增加了它的实用性。各个部位都是很常规的,三幅式方向盘配备了齐全的功能按键。中控台集合了车载多媒体互动系统和SYNC车载多媒体通讯娱乐系。新车尽管总体中控台看上去仍然粗豪丰满,但却涓滴感受不到传统硬派SUV那种不拘小节的毛糙,反而豪华感和时尚感都很好的从中得以表现。 查看详情>>
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