天籁 涡轮最新摘要
- 天籁扭矩_涡轮那么该买2.0L自吸还是2.0T增压?我们觉得如果您家用还注重性价比的话直接选择我们今天体验的这款天籁2022款2.0LXL-TLS悦享版,反之你喜欢强劲的动力输出,那么建议选择2.0T涡轮增压版本车型。聊了这么多你对东风日产天籁有什么看法或建议呢? 查看详情>>
- 天籁涡轮_引擎_下坡2.前瞻性制造技术集成:这一创新整合了多连杆、双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面溶射缸孔技术、集成式排气歧管、多路径水冷控制阀、可变排量机油泵等八大前瞻性制造技术,实现了在强劲动力与低油耗之间更为出色的平衡。 查看详情>>
- 天籁涡轮_低配根据目前的在售信息,全新天籁共有5款车型,指导售价为17.98万元-23.98万元,这几款车型中,有三款是自吸车型,有两款是涡轮车型,所以如果对动力要求不高,那就选择自吸的车型,经济实惠;如果对动力要求比较高,那就选择涡轮的车型,这个是比较好区别的。 查看详情>>
- 天籁启动_涡轮如果买车关注的是性能,2.0T进享版是你不容错过的选择。除了前面提到的功能配置之外,这台车还搭载了东风日产的旗舰动力——VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,拥有371N·m峰值扭矩和179kW最大功率,这个数据表现在中高级车阵营里可以说属于第一梯队,6秒级百公里的实力可以媲美同价位电车的加速表现。 查看详情>>
- 天籁车身_涡轮_配置在性能方面,全新日产天籁Altima搭载了高效的涡轮增压发动机,提供了卓越的动力表现。无论是城市道路还是高速公路,均能给您带来畅快的加速体验和卓越的燃油经济性。此外,其先进的驾驶辅助系统也为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶环境。 查看详情>>
- 天籁排量_涡轮_发动机小排量涡轮增压发动机成为近年来的新趋势,本田推出1.0T以取代之前的1.5L,福特也有1.0T取代之前的1.6L,别克的1.0T替代了1.5L,所以1.0T和自然吸气1.6L差不多一个档次,而且1.0T在燃油经济性上有更好的表现。 查看详情>>
- 天籁扭矩_涡轮_压缩比当然,中高级车罕见在山路中游弋劈弯,或是赛道把车辆逼到极限,轮胎吱哇乱响的场景,但这不代表他们不需要更强力的性能。大马力车开起来深不可测的动力反馈,能给予车主的那份从容感,是同级自吸和小排量涡轮车型无法做到的。 查看详情>>
- 天籁涡轮_扭矩没有加轻混动,也没有时髦的阿特金森循环方式,更没有涡轮增压。单凭比老款更高的11.7的压缩比、双C-VTC连续可变气门、直喷系统等不断优化,新款天籁在维持以往2.0L本该有动力响应上,让消费者在购买、使用和维护成本支出更为“舒适”,这便是新款天籁不遵循于市场的“狠活”。 查看详情>>
- 天籁涡轮_发动机_安全性另外,在多连杆系统、双燃烧循环、双燃油喷射、单涡流涡轮增压技术、镜面溶射缸孔技术、集成式排气歧管、多路径水冷控制阀、可变排量机油泵共8大前瞻性制造技术的加持之下,全新天籁真正做到了强劲动力与低油耗的完美平衡。 查看详情>>
- 天籁涡轮_发动机当然天籁之所以在市场端能逆势不断上行,除了看上去高大上,更重要的是开起来的舒心。首先就是动力层面,VC-Turbo超变擎可变压缩比发动机在技术层具备双喷射、宽域涡轮增压器、缸盖一体化排气歧管、进排气VVT等等。犹记得装载VC-Turbo超变擎的天籁刚推出之时,在同级别市场几乎碾压所有日系竞品,并且力压大众EA888和通用2.0T,一举夺得最速中级车称号,可见其技术附加值之高。 查看详情>>
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