天籁 降噪最新摘要
- 天籁空调_降噪_倒车影像除了同级最优的座椅舒适外,黑金版的舒适还包括了它的隔音降噪效果。前面,我们已经提到了覆盖前排车窗的多层隔音玻璃,而为了让座舱真正做到剧院级静谧,天籁还采用了四种方法来提升隔音降噪优化,包含但不限于大量声学包覆盖,真正实现全场景的座舱舒适。 查看详情>>
- 天籁包围_后排_降噪除此之外,日产天籁的次顶配车型还拥有主动降噪的功能,因此在其乘员舱方面,它的静谧性表现也是相当出色,依靠双层声学隔音玻璃、性能优异的吸隔音玻璃、ANC主动降噪系统、ATR主动式扭力拉杆系统对于路面上的胎噪和风噪,车辆控制的比较到位,传回座舱内的声音还是很小的。这一点还要为点个赞。同时日产轩逸还拥有BOSE高保真音响系统,在音乐质感这方面也是拿捏到位。 查看详情>>
- 天籁内饰_座椅_降噪此外,除了静态的舒适性表现外,动态的NVH表现也是影响乘车舒适性体验的重要一环,在这方面,全新天籁就搬出了全维降噪静音科技。被动的噪音隔绝上,全系车型在前挡与前门都配有双层声学隔音玻璃,并在车身多处也加入了吸隔音材质,有效阻隔噪音传入车内。主动的降噪上,天籁支持ANC主动降噪功能,并在机械层面加入同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统,通过电子单元控制监控发动机振动并进行反向振动,阻止振动与噪音通过副车架硬性传递至车内。这些,无疑就是全新天籁凭借舒适静谧乘坐感受脱颖而出的前提。 查看详情>>
- 天籁车门_座椅_降噪为提升隔音静谧性,全新天籁在全维降噪上都有着诸多考量。在被动降噪方面,天籁配备了双层隔音玻璃,同时还在车身多处采用了性能更加优异的吸隔音材料。为了抑制钣金件在行驶时产生震动,增加了阻尼垫,吸收车外传来的振动与噪音。多项被动隔音技术的加持,行驶静谧性可想而知,足以见得全新天籁的诚意。 查看详情>>
- 天籁轴距_性能_降噪除了材质降噪,全新天籁还采用主动降噪科技,它的ATR主动式扭力拉杆系统以及ANC主动降噪系统,可以实时监控噪声来源,发出反向声波或反向震动,有效降低噪音和振动传入座舱内,为用户营造一个高级、静谧的私享空间。处在如此安静的环境中,再配上BOSE品牌定制版的9个扬声器音响,细致丰满还原中高低各音频声音,给用户顶级视听享受。 查看详情>>
- 天籁配置_前围_降噪再来看全新天籁的“主动出击”,得益于ANC主动降噪系统以及同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统两大领先降噪技术,全新天籁车内静谧指数进一步提升,前者能通过扬声器发射同频率反向声波降低噪音,后者更是首次在中高级轿车上采用的“黑科技”,能产生反向振动降低发动机噪音和振动通过副车架传递至车内,通过硬核科技为车内人员营造出“全维静谧座舱”,在喧嚣车流中营造出一个相对安静的移动空间。东风日产联手BOSE打造的高保真9扬声器音响系统,更将细腻而真实的声音铺满整个车厢,带来剧院般的高品质音乐享受。 查看详情>>
- 天籁降噪_电动机除了大沙发,日产的静音实力同样有口皆碑。噪音处理既需要被动的“隔”,更需要主动的“降”。被动隔音,全新天籁用了创日产品牌之最的隔音材料,包括双重吸隔音材料、阻尼垫,以及双层声学隔音玻璃。主动降噪部分,车厢内有ANC主动降噪,发动机舱有同级独有ATR主动式扭力拉杆系统。 查看详情>>
- 天籁空间_前挡风玻璃_降噪在主动降噪的“黑科技”上,全新天籁搭载了ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统,就像降噪耳机一样,可通过反向声波或反向振动,有效降低发动机噪音和振动传导至座舱内,为用户营造一个高级、静谧的私享空间。值得一提的是,其中的ATR主动式扭力拉杆系统是同级独有功能。在这样的静谧空间里,配上顶级音响品牌BOSE定制版9扬声器车载音响系统,全新天籁可随时为用户开启一场“天籁”般的视听盛宴。 查看详情>>
- 天籁降噪_性能除了座椅带来的越级乘坐体验,全新天籁还从听觉、视觉等更多维度挖掘舒适享受。比如立体绗缝、侧翼刺绣的皮革工艺、64色智能交互式氛围灯,将高级感拉满。还有双层隔音玻璃、双重吸隔音材料、ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统等2大领先降噪科技充分隔绝噪声,带给家人更加高品质的出行体验。 查看详情>>
- 天籁降噪_压缩比_导航全新天籁在隔音降噪方面做足了功课,譬如前挡风玻璃和前侧门窗采用高强度的双层隔音玻璃,车身多处加注多种吸隔音材质,高效阻断噪声传播。在此基础上,全新天籁还用上了ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统两大降噪技术,充分抑制噪音和震动,守护你和家人的“岁月静好”,让你们可以尽情地聊家长里短,丝毫不受打扰。 查看详情>>
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