雅阁 落地价格最新摘要

经历了极度内卷的2023年，许多合资品牌的产品价格几乎都被重构了，合资品牌的利润奶牛都进行了不同程度的瘦身。目前帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等车型均有着不同幅度的优惠，落地价格和价格战之前相比要便宜几万元。 查看详情>>

我们就拿雅阁2023款锐·T动260TURBO智享版（指导价19.68万）这款车型来说，通过和销售经理的了解，这款车在12月份之前降幅也接近4万，而到了年底，雅阁为了冲销量，最大降幅可以做到4.8万，也就是说裸车价格在14.88万，加上购置税、保险等等，落地价格在16.8左右，确实非常的划算。 查看详情>>

本田表示明年会做到油电同价，再加上电池大幅缩水，新车指导价应该会降到20万以内，旗舰版也不过20万出头，搭配上线下几万的优惠，最终改款插混落地价格预估在18万左右，这个价格看起来还是十分有竞争力的。不过在知道雅阁即将迎来这样的修改之后，现款雅阁插混怕是更没人会买了。 查看详情>>

但是在新能源汽车领域，本田雅阁势必还是差点意思，之前的本田雅阁虽然有混动版，但却是油电混动，不属于新能源的范畴，如今的全新雅阁除了提供燃油版，也提供了PHEV插混车型。全新雅阁e：PHEV的起售价格就直接来到了22.58万元，即便没有购置税，单是入门版的全款落地价格也超过了23万元，对于这个价格大多数人其实还是接受不了，也确实是有点高了。 查看详情>>

其实说实话，汉DM-i冠军版完全和本田雅阁不是一个级别的产物，不过二者之间目前的终端落地价格差不太多。汉DM-i冠军版最低配车型不到20万元可以全款落地，而全新本田雅阁燃油版最低配的全款落地价格也差不太多，但同样的价格，大多数人或许还是会考虑汉DM-i冠军版。 查看详情>>

同时放弃不能上绿牌的油电混动，推出e:PHEV插混版，享受新能源红利，落地价格和原来的油电混动差不多，所以属于“加量不加价”，诱惑还是很大的。这样，一方面可以以新能源为卖点抗衡豪华品牌的下压，同时也与比亚迪汉和海豹等网红自主品牌正面交锋，抢占一定的份额，可谓“上下通吃”。 查看详情>>