奔驰S级 后备箱最新摘要
- 奔驰S级档杆_后备箱_控制系统车身外观上面最大的创新是它的后备箱盖,鼓起了一块,当时被宝马粉丝调侃什么的,说宝马新的7系的后备箱永远都像关不起来一样,那个时候还没有咱国内车迷什么事,都是海外的宝马铁粉在吐槽宝马,说E66垃圾,E66不行,但就是这么一个被无数人吐槽垃圾,说宝马的老设计师要从坟里面爬出来的这么一款产品,后来在他的整个生命周期里全球范围内卖了40多万台,首次超越了奔驰S级这个一生的宿敌,当然后来到了F02的时候又滑下去了,到了GL2继续滑,现在的I7能做到什么样子,我们现在还不知道,这都是宝马的故事,这跟奔驰有什么关系呢? 查看详情>>
- 奔驰S级发动机_车身_后备箱一直以来,宝马七系和奥迪A8都主打运动,而奔驰S级将舒适作为主要卖点,这种定位从S级诞生以来始终如一,而当年W140更是把舒适做到了天花板的高度。下面介绍几个特色配置,该车外后视镜具备电动调节以及折叠功能,这在当时不算什么,让人惊讶的是内后视镜竟然也具备电动调节功能,这看起来完全没有必要,但实际上内后视镜是和座椅、方向盘联动的,这些部件都在未知记忆,只要事先设置好需要的时候按下按键,它们就可以恢复到原来的位置,避免了每次换驾驶员都要重新调整的麻烦。W140的车身很长,为了方便停车,挂入倒挡后行李箱盖的厚角处会伸出两根停车杆,司机靠他们作为参照,停车会变得相对容易。当年还没有倒车雷达和倒车影像,这两根小杆子就是最先进的停车辅助设备,不过后面没多久就出现了倒车雷达,所以停车杆也就被取消了。还有一个小细节非常人性化,在牌照框的上部有一个隐藏式的小拉手,每次按下后备箱开关就可以弹出,这么设计是为了避免后备箱盖很脏时弄脏车主的手,如此贴心的设计后面却再也见不到了实属有点可惜。 查看详情>>
- 奔驰S级后备箱_外观_雷达如果没有后备箱这个质量问题,性价比还是不错的,但是花100多万天天被这该死的后备箱折磨死了,家里2个孩子,大的五岁,小的4个多月,出门后备箱必备小车,现在这个后备箱我都不敢开了,经常在路上开了就关不上,现在都不敢带孩子出去玩了,这奔驰真让我伤透心了。 查看详情>>
- 奔驰S级C柱_后备箱_后门后备箱盖喷漆,问题不大。右C柱又出现了钣金喷漆,长度同样大于8厘米,数据不高,只有800微米,本以为只是普通的钣金,没想到它是一个真正的刀口,扒开胶条能看到褶皱不平顺的人工后打胶痕迹,为了找到更多的证据,铁头打开后备箱观察右后叶子板的接口焊点,同样有后做的情况,那么右后叶子板切割更换就基本坐实了。 查看详情>>
- 奔驰S级异味_后备箱后备箱的汽车隔音降噪改装,大多数的车型后备箱都有一个放置备胎的空间,这种圆形的空腔在高速行驶过程中最容易产生低频共振轰鸣声,因此要对后备箱进行隔音降噪施工处理。首先将后备箱凹槽空间铲除沥青阻尼片,清理干净: 查看详情>>
- 奔驰S级异味_后备箱后备箱的汽车隔音降噪改装,大多数的车型后备箱都有一个放置备胎的空间,这种圆形的空腔在高速行驶过程中最容易产生低频共振轰鸣声,因此要对后备箱进行隔音降噪施工处理。首先将后备箱凹槽空间铲除沥青阻尼片,清理干净: 查看详情>>
- 奔驰S级异味_后备箱后备箱的汽车隔音降噪改装,大多数的车型后备箱都有一个放置备胎的空间,这种圆形的空腔在高速行驶过程中最容易产生低频共振轰鸣声,因此要对后备箱进行隔音降噪施工处理。首先将后备箱凹槽空间铲除沥青阻尼片,清理干净: 查看详情>>
- 奔驰S级异味_后备箱后备箱的汽车隔音降噪改装,大多数的车型后备箱都有一个放置备胎的空间,这种圆形的空腔在高速行驶过程中最容易产生低频共振轰鸣声,因此要对后备箱进行隔音降噪施工处理。首先将后备箱凹槽空间铲除沥青阻尼片,清理干净: 查看详情>>
- 奔驰S级异味_后备箱后备箱的汽车隔音降噪改装,大多数的车型后备箱都有一个放置备胎的空间,这种圆形的空腔在高速行驶过程中最容易产生低频共振轰鸣声,因此要对后备箱进行隔音降噪施工处理。首先将后备箱凹槽空间铲除沥青阻尼片,清理干净: 查看详情>>
- 奔驰S级异味_后备箱后备箱的汽车隔音降噪改装,大多数的车型后备箱都有一个放置备胎的空间,这种圆形的空腔在高速行驶过程中最容易产生低频共振轰鸣声,因此要对后备箱进行隔音降噪施工处理。首先将后备箱凹槽空间铲除沥青阻尼片,清理干净: 查看详情>>
相关摘要