V8 Vantage 油门最新摘要
- V8 Vantage减震器_油门_轮胎阿斯顿·马丁工程师团队将新车出色的底盘架构与最新的电子系统相结合,最大限度地提高了性能。全新Vantage的新功能——可调牵引力控制系统(ATC)就是一个很好的例子。除了可选择ESP的湿滑、常规和赛道模式外,ATC还可关闭ESP系统的偏移控制功能,在没有油门辅助的情况下,仍可保持一定程度的牵引力控制,具体控制量由驾驶者通过ATC的旋转开关进行调节。选择该功能后,ATC默认从中间位置5开始,驾驶者可以逐步减少或增加允许的车轮打滑量。从4降到1有助于保持车辆在油门状态下更加稳定。 查看详情>>
- V8 Vantage油门_格栅当选择位置5时,发动机扭矩被调节到一定的控制滑移水平,从而实现快速、干净的单圈行驶。6-8级允许驾驶者在偏航控制关闭的情况下增加车轮滑移,降低带油门情况下的稳定性。在切换到"偏航控制关闭"模式之前,驾驶者可通过这些设定培养提升自己的技巧,逐渐掌握车辆在高滑移角下的行为,最终能够完全自由地仅通过油门和转向输入来精确控制车辆。 查看详情>>
- V8 Vantage油门_格栅当选择位置5时,发动机扭矩被调节到一定的控制滑移水平,从而实现快速、干净的单圈行驶。6-8级允许驾驶者在偏航控制关闭的情况下增加车轮滑移,降低带油门情况下的稳定性。在切换到"偏航控制关闭"模式之前,驾驶者可通过这些设定培养提升自己的技巧,逐渐掌握车辆在高滑移角下的行为,最终能够完全自由地仅通过油门和转向输入来精确控制车辆。 查看详情>>
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