牧马人 后座最新摘要
- 牧马人后座_方向盘_车身2022年的春天,Mia在青海拍摄纪录片,在海拔3000余米的高原上旅居近一个月,萌发了拥有一台专属牧马人的愿望。后来,Jeep牧马人撒哈拉4xe成为了她的标准答案,她将后座和后备箱打通,铺上了双人床与自然共栖,实现了车中泊,在厦门静待朝阳、在东山岛追逐落霞、在临安太子尖卧看星河。有趣的是,在劳斯莱斯、宾利等豪车占据了小城婚车市场主流的的情况下,Mia坚持用自己的白色牧马人做婚礼头车,并称呼老公为队友,愿白头偕老,共赴更远大的冒险,在她眼中,牧马人同样是常伴身侧的队友和家人。 查看详情>>
- 牧马人后座_配置_底盘空间方面,霸王龙给我的感觉就是无边无际。无论是前排还是后排,座椅的宽大舒适感让每一次驾驶都成为一场舒适之旅。而且,后座乘客甚至能够通过独立的娱乐系统享受自己的时光,这种关注每一位乘客的设计真的让我觉得舒心。 查看详情>>
- 牧马人显示屏_配置_后座虽然牧马人是一辆硬朗的越野车,但它并不是每天都要在崎岖不平的山路上行驶,它更多的是在市区里行驶。另外,副驾驶的座位也很柔软,包裹性很好,一般人都能坐得下,而且还配备了加热系统,对于北方的人来说,足够了。至于后座,那就更不用说了,三米多长的轴距,足够四个人使用了,唯一的缺点就是没有前面那么舒服。 查看详情>>
- 牧马人后排_后座后排安全性测试采用中等40%重叠正面碰撞测试(moderateoverlapfrontaltest):测试车辆以40英里/小时(约64公里/小时)的速度双向碰撞,除了驾驶员座位上的假人,还增加了车辆第二排模拟女性乘客或12岁青少年的假人。要想获得良好评级,碰撞不能对第二排假人的头部、颈部、胸部、腹部或大腿造成过度伤害,而且保护后座乘员不能以牺牲驾驶员的安全为代价。 查看详情>>
- 牧马人后座_四驱_启动Stellantis集团全球首席营销官奥利维耶·弗朗索瓦(OlivierFrançois)先生表示:“在近30年前的《侏罗纪公园》(JurassicPark)系列首部电影中,观众们见证了伊恩·马尔科姆博士(Dr.IanMalcom)坐在一辆1992款Jeep牧马人后座逃离险境的情景。在Jeep品牌于2018年推出的‘BigGame’广告片中,新款Jeep牧马人出镜并致敬这一经典场景,借此我们进一步深化了与环球影业的合作。进入2022年,Jeep品牌影响力在全球范围内持续提升,我们推出了包括Jeep牧马人4xe和大切诺基4xe在内的插电式混合动力车型,它们蓄势待发、随时准备踏上探险征途。而这一次,我们的前排乘客甚至变成了非同寻常的四条腿生物。” 查看详情>>
- 牧马人后座_坐垫_四驱一般来说,轿车后座的靠垫长度(纵向深度)在490-510mm之间,即使是小型轿车也能达到这个标准线,但是,牛马人的标准只有410米,也就是说,坐后排的话,大腿的位置就不能有效支持了,短座的话坐起来不舒服,容易疲劳。 查看详情>>
- 牧马人性价比_续航里程_后座最后说回关于可靠性的顾虑,尽管Jeep家族的故障率始终“名列前茅”,但这套三星的锂电池一直以来的表现都非常良好,在后座下方的电池模块下方,还有一套极其强悍的热管理系统,必要时会用空调制冷系统对其进行降温处理,此外电池组还拥有官方5年/18万公里的质保。 查看详情>>
- 牧马人后座_四驱并且有一部分人会怀疑插混牧马人4xe的电池系统在极限越野状态下还能否拥有较好的可靠性呢?笔者认为这是无需担心的。首先这套三星的锂电池一直以来的表现都非常良好。其次牧马人4xe拥有一套极其强悍的热管理系统,被放置在后座下方的电池系统,在必要时会用空调制冷系统对其进行降温处理。最后这套电池享用官方5年/18万公里的质保。 查看详情>>
- 牧马人后座_四驱并且有一部分人会怀疑插混牧马人4xe的电池系统在极限越野状态下还能否拥有较好的可靠性呢?笔者认为这是无需担心的。首先这套三星的锂电池一直以来的表现都非常良好。其次牧马人4xe拥有一套极其强悍的热管理系统,被放置在后座下方的电池系统,在必要时会用空调制冷系统对其进行降温处理。最后这套电池享用官方5年/18万公里的质保。 查看详情>>
- 牧马人后座由于双电机的加入,牧马人4xe的重量相较于燃油版增加了300多公斤,但电池包的安放位置在后座椅的下面,也使得整车的前后配重更加均衡,甚至接近50:50,同时降低了整车的重心,这也是牧马人4xe操控更加出色的另一个重要因素。 查看详情>>
相关摘要