奔驰E级 轮圈最新摘要
- 奔驰E级轮圈_车尾_充电车身侧面来看,三厢版选装了21英寸熏黑多辐轮圈,旅行版选装了20英寸轮圈,标配轮圈为19英寸。新车配备打孔高性能刹车盘,前刹车盘直径370mm,搭配四活塞固定卡钳,后刹车盘直径360mm,搭配单活塞浮动卡钳。此外,新车在前翼子板处配备了专属的混合动力标志。 查看详情>>
- 奔驰E级轮圈_饰板_座椅具体来看,E300L尊贵型标配“璀璨星雨”LED数字大灯,分辨率高达260万像素,可动态遮蔽部分区域的远光照明,解锁时可投射“璀璨星河/璀璨星雨”2种迎宾图案。侧面则标配20英寸双10辐轻合金轮圈和20英寸AMG多辐合金轮圈,其中轿车搭配经典立标和几何盾形格栅,运动轿车采用动感盾标、“夜幕星河”格栅、全新AMG车身风格组件。 查看详情>>
- 奔驰E级轮圈_饰板_座椅全新E300L尊贵型轿车采用20英寸双10辐轻合金轮圈,搭配经典立标和几何盾形格栅,彰显优雅行政级大气风范;全新E300L尊贵型运动轿车采用20英寸AMG多辐合金轮圈,配合动感盾标、“夜幕星河”格栅以及全新AMG车身风格组件,更具时尚动感气息。此外,包括全新E260L4MATIC在内,全新长轴距E级全系标配感应式伸缩车门把手、全景式滑动天窗和电动可折叠外部后视镜。 查看详情>>
- 奔驰E级轮圈_徽标_后排座最可怕的是它还真有实力。全新E级跨界旅行车在保留E级轿车运动版的设计基础之上增加了车身四周的黑色塑料轮眉,看着更加野性,同时也足够精致。不同于普通E级旅行车的大轮圈,它使用的是更偏越野风格的18英寸轮圈,当然,同时也提供大轮圈的选装。 查看详情>>
- 奔驰E级轮圈_尾门_底盘车尾方面E-ClassAll-Terrain后保杠更多出大面积的黑色防刮材质,搭配燻黑的贯穿式尾灯组。全车系标配234/55R18尺寸的18吋轮圈,但另可选择19吋或20吋轮圈。全车系亦标配前后轴Airmatic气压悬挂,当车速高于120公里时,气压悬挂将自动降低车高达15mm,以提高空气力学效率。 查看详情>>
- 奔驰E级轮圈_内饰外形上最后一个不同是轮圈造型。奔驰也不可免俗得用上了时下流行的所谓低风阻轮圈,市面上的低风阻轮圈多是以大面积的覆盖件去降低车辆行驶中的风阻影响,虽然一定程度上是可以节省个几公里的里程,但个人认为完全没有必要,特别是豪华品牌。可以夸张一点的说,轮圈是一辆车整体外观的点睛之笔,完全不用为了这几公里的续航里程使得一辆豪华品牌车的颜值下降一个档次。 查看详情>>
- 奔驰E级包围_轮圈_车尾奔驰E级的车侧将运动气息与优雅气质完美融合,整体外观匀称动感,并通过细节化的处理进一步提升整体的豪华气场,腰身采用了分段式的腰线处理,将车身前后区域的立体感进一步展现出来。运动版车型的车侧还加入了黑色侧饰条装饰,进一步增强了整车的运动感。预计国产长轴版车型将拥有更加修长的车身,加长方式或与现款车型一样。细节方面,新车采用了隐藏式门把手,轮圈则为多幅式轮圈造型。 查看详情>>
- 奔驰E级大灯_轮圈_尾灯侧面的线条依然非常匀称,有着经典的腰线和轮廓线条,加上黑色侧饰条整体看上去有着不错的运动感。同时在国产版本上,预计国产长轴版车型看起来会更加修长。细节上,新车配备了隐藏式门把手设计以及黑色外后视镜,轮圈方面采用的是多条幅密辐轮圈设计,根据颜色差别可以判断车型。 查看详情>>
- 奔驰E级外观_轮圈_徽标车身侧面看起来依然是四平八稳的造型,预计国产长轴版车型看起来会更加修长。设计有隐藏式的门把手,同样运动版和豪华版分别为亮黑色车窗包围和银色镀铬包围。在轮圈方面,同样都是密辐轮圈设计,根据颜色差别可以判断车型。 查看详情>>
- 奔驰E级轮圈_变速箱_方向盘翼子板上带TURBO4MATIC+徽章,北京奔驰E级全系都是18英寸轮圈,而E53AMG则是前后20英寸的AMG5幅轮圈,,轮胎前后扁平比为前245/35后275/30。车身同色的侧裙板和AMG碳纤维外部后视镜,视觉效果很出众 查看详情>>
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