帕萨特 连杆最新摘要
- 帕萨特多功能方向盘_连杆_马力对于德系车的底盘调教,也一直是这个品牌的优势,新车采用的是前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架结构,在经过颠簸路面的时候,滤震性较好,得益于2.0T动力爆发,新车在加速、超车等方面,非常的轻松,而且在急转弯时,整车也能够尽量保持好车身姿态,给驾驶者的安全保护还是很到位的。 查看详情>>
- 帕萨特动力_连杆帕萨特作为略偏商务范儿的B级轿车,在行驶质感上也有一定要求,麦弗逊与多连杆的组合整体设定偏柔软,舒适的阻尼调校让路面的细碎振动能被迅速吸收,同时也兼顾了一些侧向支撑,转向整体偏轻盈,线性的力度变化加上精准的车头指向驾驶起来颇为轻松。 查看详情>>
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