宝马3系 保养最新摘要

一般来讲，行驶3.5万公里后的燃油车基本上该做的保养流程已经完成一半左右，而像制动片、火花塞、轮胎、制动液、冷却液更换等保养项目一般集中在5万公里左右进行，所以像2022款宝马3系标轴版和上面的21款宝马3系标轴版到手以后都无需花费太多的整备成本，只要车况良好，上一任车主正常进行了保养，那么还是比较适合的。 查看详情>>

首先置换福利非常香。现在国家不是鼓励汽车以旧换新嘛，宝马积极响应，置换不仅能享受国家补贴，还能额外享受保险和购置税方面的礼遇，这可都是真金白银的优惠啊！而且啊，宝马还提供了积分礼遇和服务礼遇，像什么保养套餐、延保服务，都能帮咱们省下一笔不小的开销。 查看详情>>

超过10万以上二手车购买建议有两种第一，就是选择那些年份稍微近一点的宝马3系或者是奥迪A4L等传统的豪华轿车或者SUV，毕竟这些车型曾经都是高高在上的，如今只要花个10来万就可以买到，也算是一种更轻松的实现梦想的方式。第2种就是如果你家里有别的车，那么可以选择一些相对比较冷门的车型，比如阿尔法罗密欧又或者是RCZ以及野马还有86这样的跑车或者是4系等等双门车。但选这些车要做好准备，那就是日后的维护保养成本可能要高上一些，他们可都是进口车型，买来玩玩就可以，不要太指望把他们当成可靠的家用车。 查看详情>>

因为车型定位，事故车比例也很大，虽然像前嘴一套之列事故的价格便宜很多，但是追求精品车的粉丝不会去考虑这种车。经过超过30台的综合对比，我们在江苏常州淘车到这台，2018年5月份上牌的2018款的宝马320iM运动套装。带全程4S店保养带记录，全车原版，两件补漆。 查看详情>>

车商们也不甘示弱，为了提升销量和完成年度销售目标，纷纷推出年度钜惠活动，这些优惠可能包括直接降价、金融政策优惠（如低息贷款、零利率购车等）、赠品与服务升级（如赠送保养套餐、延长保修期等）以及置换补贴等，以更具竞争力的价格吸引消费者，让消费者从中受益。 查看详情>>

车商们也不甘示弱，为了提升销量和完成年度销售目标，纷纷推出年度钜惠活动，这些优惠可能包括直接降价、金融政策优惠（如低息贷款、零利率购车等）、赠品与服务升级（如赠送保养套餐、延长保修期等）以及置换补贴等，以更具竞争力的价格吸引消费者，让消费者从中受益。 查看详情>>

此事发生后，网络舆论站成两派，一派是支持车主的，认为4S店的收费不合理。另一派是支持4S店的，认为4S店是先开单，然后车主签字后再保养，如果车主不想保养，可以不签字。后来，车主晒出了4S店的保养清单。 查看详情>>

车主是一个和蔼的中年人，他很热情地向小明介绍了这辆宝马318的种种优点。车子外观保养良好，内部装饰也相当不错，驾驶感受流畅舒适。小明心中对这辆车的好感度逐渐上升，但作为一个懂车的人，他知道不仅仅是外表和表面的美丽能决定一辆车的性能和价值。 查看详情>>

保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，宝马3系在10000km时进行首保，需要更换机油、机滤等，此后的保养周期为10000km。最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是10154元，1年2万公里的保养成本为3384元左右。 查看详情>>

他表示，自己住的地方距离宝马4S店十几公里，之前的服务标准，则完全被覆盖到服务中，来回保养可以由工作人员取车、送车，省心也省钱；而这样一来，自己需要额外支出一部分开支不说，最关键的是，在自己此次预约进店之前，没有任何人以任何形式向自己告知这样的改变，“这么大的品牌，服务规则改变都没有告知消费者，感觉自己没有被尊重”，他说。 查看详情>>