思域 车盘最新摘要
- 思域车盘_黑色_ABS泵在轿车上,刹车分泵有两种,一种是鼓式,另一种是盘式,只有极少数的几种车型,比如捷达,还会有鼓式,但是大多数轿车都会使用鼓式,下面的图片就是盘式的制动,黄色的部分是活塞,旋转的部分是刹车盘,活塞压缩的部分就是刹车片。 查看详情>>
- 思域底盘_车盘_悬架此外,新一代思域Si海外版车型配有6速手动挡,对于喜欢手挡的同学们可是件好事,毕竟此前有消息称本田不会在思域Si推手挡。除了手挡变速器外,入门版思域Si还配备了运动型悬架、前12.3英寸/后11.1英寸刹车盘、限滑差速器以及18英寸轮毂,这些都是一款运动型轿车所应该具备的入门标准。 查看详情>>
- 思域车盘_刹车盘_异响从结构上来看,刹车盘是一个机械构件,在踩刹车时,它除了承受机械应急反应外,还要承受巨大的热反应。这种热反应能达到摄氏六百度,尤其是由机械应急反应引起的刹车盘的不断发热和降温,能使刹车盘的金属结构疲劳。因为刹车盘的这个特性,所以要求刹车盘在一个特定的方向要有很大的排热能力,因为排热不正确可能造成刹车盘的永久变形,从而在刹车过程中引起振动。所以刹车盘的材料和生产工艺要求都很高。 查看详情>>
- 思域前脸_车盘_扰流板新车侧面的溜背造型延续了全新思域HATCHBACK的设计风格,辅以贯穿式的流畅腰线,让新车在视觉效果上更为修长,同时也彰显出整车的简洁与动感姿态。与此同时,思域Type-R的多幅式运动轮毂采用了熏黑处理,搭配大尺寸刹车盘以及红色刹车卡钳,性能车的氛围和辨识度都拉满了。 查看详情>>
- 思域车盘_全轮驱动_动力随着新一代的Civic发布,TypeR性能版也即将更新,在早前曾经有海外媒体放出一张被曝光的图片,预示着这款新车会在2022年面世,所以大家应该都很期待这款车吧!在今日Honda就毫无预警地公布了2023CivicTypeR的原型车,这款车基本上和CivicHatchback的轮廓是一样的,相比上一代的车款变得简洁了不少,外观不再那么张扬,不过在一些应该“热血”的地方还是有所着墨,例如说大尺寸的刹车盘,运动化轮圈,大尾翼,最特别的是在上一代CivicTypeR的中央三排气管设计获得了保留了!整体战斗格调虽不浓烈,但是感觉特别! 查看详情>>
- 思域升级_车盘_车身TT5440适配车型真的相当多,囊括中低高档车型市场,一直被选择,也不是毫无道理的,无论是材质还是工艺都是硬货。锻造铝合金,绝对是寿命长的代名词,价位却不高,物美价廉,性价比有目共睹。刹车盘是330x28mm的弧线碟,表面多了薄薄的特殊涂层,不易生锈的同时也是对刹车碟和刹车皮的双重保护作用。 查看详情>>
- 思域升级_车盘_车身TT5440适配车型真的相当多,囊括中低高档车型市场,一直被选择,也不是毫无道理的,无论是材质还是工艺都是硬货。锻造铝合金,绝对是寿命长的代名词,价位却不高,物美价廉,性价比有目共睹。刹车盘是330x28mm的弧线碟,表面多了薄薄的特殊涂层,不易生锈的同时也是对刹车碟和刹车皮的双重保护作用。 查看详情>>
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