途胜 升级最新摘要
- 途胜动力_升级途胜车型在北京现代的产品线中占有举足轻重的地位。自2005年引入中国以来,其累计产销量已超过100万辆,每一次升级换代都能引领行业设计潮流。如今,全新途胜L重新焕发活力,在外观设计、座舱、智能技术等方面进行了全面升级。整体价值感明显增强,完美迎合了当前消费升级的趋势。 查看详情>>
- 途胜头灯_尾灯_升级外观方面,全新途胜L针对外观细节等部分进行了大幅度的优化升级,前脸部分,新车上格栅变得更加棱角分明,配合上熏黑效果,给人一种强烈的视觉冲击力。左右两侧的四点式日行灯带设计非常醒目,为整车增添了一抹时尚气息,也让其更具辨识度。值得一提的是,新车也依旧提供N-Line版本车型,外观风格更加运动,也非常符合年轻人审美。车身侧面,新车与现款线条差别不大,依旧是多条刻画有力的腰线,非常有型。同时也有熏黑车顶的设计,为车辆再添运动。轮圈根据不同车型配置有所区别,但均采用了双拼色设计。车尾部分,新车尾灯依旧是此前的贯穿式设计,配合虎爪造型,拥有很强的科技感。而后保险杠部分因车型不同而有所差异,N-Line版本依旧采用单边双出排气,有一定的升级优化空间。 查看详情>>
- 途胜升级_动力对于车企而言,推进绿色低碳发展,是面对全新市场竞争格局实现转型升级的必经之路。一直以来,北京现代始终坚守“以人为本”之道,践行绿色可持续发展战略,打造了一系列既叫好又叫座的经典产品,陪伴近1200万用户,度过了无数美好的时光。 查看详情>>
- 途胜方向盘_雷达_升级不过,如果感觉这款配置的中控屏功能较少,也可以选择入手2023款途胜L1.5TGLX两驱豪华版,售价高出了5000元,配置上增加了手机APP远程控制、自适应远近光、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶级别、车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持、手机蓝牙钥匙、车联网、语言识别控制系统和导航路况信息展示等功能。当然,如果感觉费用较高,且仅打算升级中控屏功能的话,也可以直接去某宝升级,几百元也就搞定了。 查看详情>>
- 途胜升级_变速器作为曾经与本田CR-V、丰田RAV4并驾齐驱,最受欢迎紧凑型SUV之一的北京现代途胜,自从2005年上市以来,累计销量超过了170万辆。辉煌的成绩背后,不只是它出众的质价比,还有胜人一筹的产品力。2021年4月,北京现代第五代途胜L上市,更是凭借着潮流的设计、宽裕的空间、智能的功能和安全,再次回归SUV的主赛道。然而,时隔一年半,途胜L再度升级,推出搭载8AT变速器的车型,也让它成为同级车中屈指可数采用8AT的车型。那么,升级8AT后,第五代途胜L的体验有哪些变化呢? 查看详情>>
- 途胜升级_变速箱_性能而如今时过境迁,中国汽车市场虽然格局大为改观,但途胜车系依旧是合资紧凑型SUV领域中一支不可忽略的力量。但不同的是,如今的第五代途胜L产品,相比于刚刚进入中国市场的05款途胜,甚至是2018年推出的第四代途胜产品,其容颜从内到外都已大为改观。尤其是前不久第五代途胜L8AT产品推出之后,产品力更是得到了一次颠覆性的升级。 查看详情>>
- 途胜升级_变速箱_动力前言:如今汽车市场已经从增量时代进入存量时代,市场竞争的加剧再加上多元化的市场需求,使得SUV车型这一红海市场的内卷程度,达到“不出众就出局”的白热化阶段。为了在这场惨烈厮杀中存活并胜出,各大车企可谓使劲了浑身解数,甚至那些早已名利双收的老将,也通过升级蜕变的方式重回到主赛道。 查看详情>>
- 途胜空间_配置_升级可以看出,第五代途胜L8AT在升级到8AT自动变速器过后,使得其不仅在动力的衔接及与发动机的配合上更加平顺,同时还为其带来了更经济的油耗及更加优秀的NVH表现。不仅如此,在坐拥全新一代平台为背书的基础上,新车更是将大空间、智能化领域取得了“面面俱到”的成果,进而通过更加均衡的表现,吸引来更多用户和消费者们的青睐。毫无疑问,第五代途胜L8AT多维度地升级,定会重塑北京现代的高品质产品价值的形象,影响着重国内紧凑级SUV细分市场的格局。 查看详情>>
- 途胜升级_雾灯_动力彼时的城市SUV市场已经开始火热,竞争已经愈发的强烈,但第三代途胜在产品力方面有跨越式的升级表现,也迎来了市场的热烈反响,长期跻身SUV销量榜前列,更助力北京现代在2016年完成了年销114万台的壮举。 查看详情>>
- 途胜格栅_内饰_升级其实就途胜L而言,作为现代i-GMP平台的首款SUV,在去年完成了大换代,现款在空间、操控、安全、能耗、设计上已经有了更为先进的体验,因此也受到广大车友青睐。而新款第五代途胜L8AT,最大的变化在于对变速箱进行了强力升级,对比旧款,新车的传动系统从7速干式双离合变速箱升级为现代自研的8AT变速箱,外加1.5TGDi发动机的匹配,两者组成了“黄金动力组合”。最大功率达200Ps,最大扭矩达253N·m,百公里加速8.9s,让用户体验同级最强。 查看详情>>
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