伊兰特 实用性最新摘要
- 伊兰特实用性_内饰_性价比在庞大的汽车市场中,10万级以下汽车市场显得尤为独特。这个市场的消费者主要是年轻人群、农村人群和城市边缘人群,他们往往对价格敏感,对汽车的需求更注重实用性和舒适性。在这个市场中,几万元的新能源小车正逐渐改变着汽车消费格局。 查看详情>>
- 伊兰特黑色_改装_实用性纵然伊兰特NLine这样的车型是追求个性与运动的载体,但当下的消费者多半都是“既要又要还要”的主,因此在造型足够拉风的同时,车辆自然还需要兼具一定的实用性。而基于这方面的考量,笔者这次着重体验了两个方面。 查看详情>>
- 伊兰特实用性_视野_导航首先,全新伊兰特/全新伊兰NLine集成了LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助,并新增MCB多重碰撞防卫辅助系统,在同级大部分仅搭载FCW前方碰撞预警时,配备了FCA前方防碰撞辅助,前者更多地起到的是警示作用,而人在面对前方车辆、行人突然减速,存在潜在碰撞风险等突发状况时毕竟需要一定时间才能做出反应,FCA则可根据情况进行警告或自动刹车,对于行车安全实用性更高。 查看详情>>
- 伊兰特启动_导航_实用性就智能化水平来说,第七代伊兰特在同级产品中表现十分抢眼,不仅技术大幅领先对手,而且这些智能应用并不只是哗众取宠的噱头,而是具备了很强的实用性,更难得的是,它降低了消费者享受汽车智能科技魅力的门槛,能让更多成长在互联网大潮下的年轻人,提前感受到智能出行生活的全新体验。 查看详情>>
- 伊兰特实用性_空间_优惠力度相信大家对大众朗逸和日产轩逸都非常了解,在预算12-13万左右,朗逸和轩逸是一个绕不开的话题,毕竟这两款车型,常年在国内的销量居高不下,但是它们都有共同的特点,哪就是实用性非常强,很多人购车,基本上都会听从“旁边人”的建议。 查看详情>>
- 伊兰特实用性_扭矩_独立悬架第七代伊兰特颜值吸引力非常出色,其目标群体主要是年轻人,而考虑到实用性诉求,其1.5L系列才是更值得关注的版本,目前有4款不同车型,指导价为9.98-13.38万元,终端有着四五千元优惠,门槛低至9.5万元左右,重要的是它没有手动挡版本。 查看详情>>
- 伊兰特实用性_扭矩_独立悬架第七代伊兰特颜值吸引力非常出色,其目标群体主要是年轻人,而考虑到实用性诉求,其1.5L系列才是更值得关注的版本,目前有4款不同车型,指导价为9.98-13.38万元,终端有着四五千元优惠,门槛低至9.5万元左右,重要的是它没有手动挡版本。 查看详情>>
- 伊兰特发动机盖_前脸_实用性京京的服装永远是“人”为核心,她从不为设计服装而设计。在她看来,“美观性”和“实用性”的融合一直以来都是设计界的难题,汽车设计也是如此。第七代伊兰特在设计之初就把整车的“美观性”和“实用性”并列作为重点。作为一款基于i-GMP平台打造的车型,第七代伊兰特在营造动感的视觉效果的同时在每一处设计中加入了实用性元素,力求在车身上寻找“美”与“用”之间最优的平衡点。 查看详情>>
- 伊兰特发动机盖_前脸_实用性京京的服装永远是“人”为核心,她从不为设计服装而设计。在她看来,“美观性”和“实用性”的融合一直以来都是设计界的难题,汽车设计也是如此。第七代伊兰特在设计之初就把整车的“美观性”和“实用性”并列作为重点。作为一款基于i-GMP平台打造的车型,第七代伊兰特在营造动感的视觉效果的同时在每一处设计中加入了实用性元素,力求在车身上寻找“美”与“用”之间最优的平衡点。 查看详情>>
- 伊兰特发动机盖_前脸_实用性京京的服装永远是“人”为核心,她从不为设计服装而设计。在她看来,“美观性”和“实用性”的融合一直以来都是设计界的难题,汽车设计也是如此。第七代伊兰特在设计之初就把整车的“美观性”和“实用性”并列作为重点。作为一款基于i-GMP平台打造的车型,第七代伊兰特在营造动感的视觉效果的同时在每一处设计中加入了实用性元素,力求在车身上寻找“美”与“用”之间最优的平衡点。 查看详情>>
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