日产N7 配置最新摘要

今年3月1日，东风日产发布全栈自研的全新新能源架构——天演架构，以及14合1智能电驱等前沿技术。N7是新架构下的首款车型，其成败对于东风日产的新能源反击至关重要，英伟达Orin智驾芯片、8295P座舱芯片、端到端大模型等已经完全对标自主品牌的配置，也显示东风日产的对于新车的期待。 查看详情>>

虽然座椅是日产N7的核心卖点，但这款车型在其他方面的表现同样可圈可点。例如，其搭载的14合1高度集成电驱系统和高达25100转的高速电机，展现了日产在动力技术上的深厚积累；支持400V和800V双重架构的快充技术，则进一步提升了车辆的实用性。此外，15.6寸2.5K屏幕、8295P车载芯片以及AI语音助手等配置，也使其在智能化方面不输于任何竞争对手。尽管日产N7在技术和舒适性方面表现出色，但其在中国市场的前景仍面临诸多挑战。 查看详情>>

但是买车时首先关注智驾吗？毕竟多数人还是在高速等场景下才会开启自动驾驶功能，所以购车时相比起座舱智能化得排后面。而天演架构是采用中央集成式电子电气架构，搭载高通骁龙8295P芯片，就硬件配置来说无疑是行业天花板，并且日产官方表明未来还会和鸿蒙座舱进行深入合作，说不定量产之后会直接使用。当然，就算是没有直接应用，接入DeepSeek、豆包等头部的AI模型，人机交互体验也不会差。 查看详情>>

近日海南国际车展拉开帷幕，量产版本的日产N7已经有实车亮相，这款车确定要在4月份正式推向市场，目前确实没有给出具体的定价，但是参考各方面硬件配置的水平，预计这款日产N7定价不会太高，完全有可能拉低到十几万的水平。 查看详情>>

做好新能源的底气，源自东风日产的三大造车基石能力。其一，东风日产精准洞察中国家庭用户需求，以轩逸、天籁、奇骏(图片|配置|询价)等多款深受家庭用户喜爱的车型，彰显打造国民爆款车的能力；其二，东风日产以“全球标杆、大厂品控”的制造能力，构筑了严密的“品质护城河”；其三，依托源自中国、面向世界的“GLOCAL模式”，东风日产具备融合“全球技术”与“中国速度”的先天优势。 查看详情>>

在《一品汽车》看来，纵观这场以“最家”为主题的发布会，展示了东风日产在新能源转型层面的成果，包括1大领先架构：全新新能源天演架构，4大尖点技术：全球最高集成14合1智能电驱、行业首发的AI零压云毯座椅、行业领先的端到端大模型全场景高阶智驾以及行业独有的全域智能防晕车技术。这场发布会不仅是合资品牌技术反击的宣言，更标志着中国新能源市场从“配置内卷”迈向“技术定义”的新阶段，其战略应用前景无疑值得深度聚焦。 查看详情>>

配置方面，新车将配备15.6英寸2.5K屏幕、Momenta智驾等装备，想要在内卷的车市中破局，首先就要自我突破，动力上，新车将会搭载200kW电机，不过续航等信息还尚未公布。有媒体报道，新车起售价有望定在20万以内。 查看详情>>

从轩逸到天籁，这家企业始终是“家庭用车”的代名词。在新能源时代，这一基因被注入新的生命力。其首款纯电轿车N7，以4930mm的越级车身、0.208超低风阻、AI零压云毯座椅等配置，精准切中家庭用户对空间、能耗与舒适性的核心需求。与其说这是一辆车，不如说它是一个“移动的家”。这种对用户需求的深刻洞察，成为东风日产对抗新势力的第一张底牌。 查看详情>>

进入座舱，总算找不到过去合资中庸传统风格的影子了。15.6英寸2.5K中控屏+12.3英寸仪表盘终于是跟上了时代步伐，环保式座舱设计乍一眼有股蔚来的感觉，还有智能双温域冰箱、升降扬声器、256色氛围灯这些配置，“新三大件”也是完美契合了当下消费者的需求。 查看详情>>

当然，作为一款面向大众市场的电动车型，价格也是消费者关注的焦点之一。东风日产N7预计售价在15-20万区间内，这一价格不仅符合大多数消费者的预算范围，更结合了其出色的外观设计、强大的智能化配置和舒适的驾乘体验等因素来看，其性价比之高无疑是一个难以忽视的优势。这使得东风日产N7在激烈的市场竞争中更具竞争力。 查看详情>>