海豹07DM-i 油耗最新摘要

此外，海豹07DM-i在亏电状态下的油耗表现也十分出色。在不同工况下，其亏电油耗均处于较低水平，即使在长途旅行中，也无需担心高昂的燃油成本。这种高效的混动系统，让消费者在享受高性能的同时，也能兼顾节能环保，实现了鱼与熊掌的兼得。​ 查看详情>>

可能大家听起来，觉得海豹07DM-i有点陌生，其实它就是改款的海豹DM-i，只不过比亚迪想海豹DM-i做自己的IP，目前有海豹05、06、07，未来可能还有08和09，也就是将海豹DM-i作为海豹的数字系列。该车指导价：13.98-19.58万元，对比老款海豹DM-i价格是由下调的，而且全系配备更丰富，重要的是这是比亚迪首款搭载第五代DM技术的B级车，续航高达2000km，馈电油耗只有3.5L/100km。 查看详情>>

值得一提的是，这台1.5L发动机的最高热效率达46.06%，技术赋能有效优化整车燃油经济性表现，海豹07DM-i在NEDC工况下亏电油耗低至3.4L/100km，油耗不及同级燃油车的一半，让中大型轿车油耗步入3L时代，同时满油满电综合超2000km的续航能力更深度解决了消费痛点，此前有多家媒体实测搭载比亚迪第五代DM技术的产品，甚至不少在实测中出现了续航“反向虚标”的现象，比官方给到的数据跑的更远。 查看详情>>

能耗方面，舒适模式，动能回收弱，强制保电30%（害怕AI智能模式保不住电），环境温度0°左右，以拥堵环线和高速工况为主，两次跳枪的实测油耗为6.75L/100km，不是特别理想，这可能是因为没用AI保电模式导致的，但用了AI模式又害怕保不住电导致不客观。 查看详情>>

不过插混动力的看点可不仅仅是在电驱的性能上，馈电油耗以及纯电续航同样值得关注，这台车配备的是17.6千瓦时的刀片电池，CLTC工况下最大纯电续航里程125公里，如果是城区通勤，差不多3天左右充一次电，安装家充桩，晚上用谷电补能，用车成本能低至1毛左右一公里，这是同级燃油车做不到的，另外即便是不充电，在馈电状态下，它的油耗也就在4.4升/百公里（WLTC工况），实测油耗在4.7升左右，只要加92号汽油就可以了，按照当前的油价来计算，也就是在3毛5一公里，还是很省钱的。 查看详情>>

比亚迪海豹07DM-i定位于一台中级轿车，车长4980mm，轴距2900mm，官方指导价13.98万元起。很多家庭买车的需求无非就是空间大、油耗低，开着舒服、价格实惠等等，光看这几点，海豹07DM-i都做的恰到好处。 查看详情>>

比亚迪第五代DM技术在海豹07DM-i上实现了高效的动力与油耗平衡。其采用的先进混动架构，通过智能的能量管理系统，精准地控制了发动机与电机的协同工作。在城市道路行驶时，车辆更多地依靠电机驱动，充分利用电能的高效性，减少发动机的介入。而在高速行驶或需要更大动力输出时，发动机与电机默契配合，既保证了强劲的动力，又避免了能量的浪费。这种精细化的能量管理策略，使得海豹07DM-i在不同路况下都能实现最优的油耗表现，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，无需为油耗担忧，真正做到了“油”我掌控。 查看详情>>

更夸张的是，这个动力组合还不仅仅是为了“快”，它还特别省油。在亏电的情况下，3.4L/100km的油耗，简直就是在给油价打折。再加上800V高压平台，不仅充电速度飞快，还大幅提升了整车的能量利用效率。你要知道，800V可是特斯拉ModelY都不敢轻易提的技术门槛啊！比亚迪这次直接把技术卷到了极致。 查看详情>>

此次行程途径留坝县再到汉中龙头山景区最后返程西安，往返800公里左右，基本可以覆盖我们所有的用车需求，这三款车可以说各有特色，在不同的路况和场景下展现出了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力和创新精神，而且这次试驾主打油耗测试，为了保证测试的真实性，出发前基本满油满电且贴封条，主打真实。 查看详情>>

总之，海豹07DM-i在节油挑战赛中的出色表现，海豹07DM-i做到了在中型轿车中油耗极低，在油耗极低的车型中空间超大，在其他车企还在让消费者做选择的时候，海豹07DM-i把既要和还要都给到了消费者，关键是售价仅为13.98万元。在不仅展示了比亚迪在新能源技术领域的领先地位，更为消费者提供了一款集节能、环保、舒适、智能于一身的理想座驾。 查看详情>>