福特烈马 动力最新摘要

放眼目前市场上的越野车型，包括一些豪华车型，大多采用2.0T发动机，而国产烈马全系标配2.3T+10AT，这是同价位越野车里含金量超高的一套动力系统。尽管车重达到2.3吨（荒地版），但动力依然十分充沛，且10AT变速箱能合理梳理发动机的转速，燃油经济性也表现不俗。无论是城市通勤还是越野探险，都能满足你对动力的需求。 查看详情>>

放眼目前市场上的越野车型，包括一些豪华车型，大多采用2.0T发动机，而国产烈马全系标配2.3T+10AT，这是同价位越野车里含金量超高的一套动力系统。尽管车重达到2.3吨（荒地版），但动力依然十分充沛，且10AT变速箱能合理梳理发动机的转速，燃油经济性也表现不俗。无论是城市通勤还是越野探险，都能满足你对动力的需求。 查看详情>>

试想一下，在辽阔的沙漠上飞速行驶，你驾驶着烈马大沙丘，飞越沙丘的瞬间，感受脚下的土地一跃而过，风声呼啸而过。烈马大沙丘那强悍的动力系统和卓越的悬挂系统，将帮助你在任何复杂的地形中快速穿越。无论你是准备征服荒野，还是体验最极限的沙漠飞坡，烈马大沙丘都能让你感受到无与伦比的驾驶乐趣。 查看详情>>

在动力配置上，这款新车延续使用经典的2.3TEcoBoost涡轮增压发动机，其动力输出极为强劲，最大功率可达202kW。变速箱换挡逻辑精妙，传动效率也比较高，不仅能在瞬间爆发出强大的扭矩，为车辆带来迅猛的起步与加速性能，在高速行驶时，还能凭借多挡位的合理匹配，使发动机维持在高效经济的转速区间，兼顾了燃油经济性，真正做到动力与节能的平衡。 查看详情>>

试想一下，在辽阔的沙漠上飞速行驶，你驾驶着烈马大沙丘，飞越沙丘的瞬间，感受脚下的土地一跃而过，风声呼啸而过。烈马大沙丘那强悍的动力系统和卓越的悬挂系统，将帮助你在任何复杂的地形中快速穿越。无论你是准备征服荒野，还是体验最极限的沙漠飞坡，烈马大沙丘都能让你感受到无与伦比的驾驶乐趣。 查看详情>>

不是所有人都能接受高油耗，包括中产汽车用户；所以曾经的越野车销量很低，但是即便销量低也依然没有畅销的柴油动力越野车，因其三个缺点过于突出，这就是许多汽车爱好者宁愿不选越野车也不选柴油动力越野车的原因。 查看详情>>

最后，咱们再来说说它的动力。在动力性能方面，福特烈马大沙丘限量定制版搭载2.3T汽油发动机，最大功率为202千瓦，最大扭矩为429牛・米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，动力输出线性且强劲，不仅在越野起步和爬坡时具有明显优势，在日常行驶中也能提供出色的加速性能。此外，它还配备了德纳前后电控机械差速锁与EMOD智能全时四驱系统，配合45度接近角、37度离去角以及26度通过角，还有850mm的涉水深度，能够轻松应对各种复杂地形。 查看详情>>

动力方面，新车仍然搭载2.3T四缸发动机，最大功率202kW，峰值扭矩429Nm，匹配10挡手自一体变速箱，为车辆提供强劲的动力支持。此外，福特烈马大沙丘限量定制版还拥有德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱系统等，让车辆在越野过程中能够更加轻松地应对各种挑战。 查看详情>>

除了这一绝活，福特烈马大沙丘限量定制版其他方面也亮点满满。在奥陶纪地貌区域，它的越野配置发挥了大作用。新增的透明底盘功能超实用，驾驶员能实时掌握车底状况，提前避开危险。35英寸外径越野胎和17英寸大沙丘限定防脱轮毂，抓地力超强，攀爬陡峭地形时也能牢牢稳住。2．3T＋10AT动力总成，配合45°接近角、37°离去角、26°纵向通过角，还有EMOD智能预加载四驱系统，动力强劲，不管是爬坡还是穿越沟壑，都游刃有余。 查看详情>>

不仅如此，前后桥锁止＋G．O．A．T．全地形管理系统，让面对深坑、陡坡甚至流沙等复杂地形时，我能更专注于驾驶，而不用担心动力分配和抓地力的控制。这种高度机械化的驾驶方式，与当下主流新能源车强调的“自动化”形成了鲜明对比——越野不是交给系统来处理，而是需要驾驶者与车辆共同去征服。 查看详情>>