星途瑶光C-DM 起步最新摘要
- 星途瑶光C-DM起步首先从驾驶的动力标定上来说,即使在经济模式下行驶,我们在高速公路上超越慢速货车时依旧会有比较充沛的中段动力储备,发动机的介入动作非常迅速,针对90km/h-120km/h的这个阶段的加速时间大约只需要3-4秒左右,这一点是值得好评的。而在城市路段行驶时,前段动力标定采用了比较轻快的标定方式,电机起步介入的动作是比较轻缓的,相对比较好上手。切换标准模式下,前段动力会来的更加明显,建议城市用车还是放在经济模式,更好控制起步的动力介入,对于乘客来说更舒服不易晕车。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM起步_转向系统_上市在实际驾驶中,笔者发现瑶光C-DM长续航Pro起步动力响应十分迅速,动力强进却没有“暴躁”的感觉。作为20万级别中唯一搭载“飞鱼底盘”的车型,瑶光C-DM的底盘囊括CDC电磁悬挂系统、SoftStop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置。官方数据显示,这套底盘系统可以让车辆做到起步不抬头提升36%、刹车不点头提升30%、转弯不侧倾提升5%、颠簸不洒水提升40%。“得心应手”是瑶光给笔者留下的最好感受。另外,该车亏电状态下16km/h时发动机即可介入工作,发动机介入的感觉没有顿挫的情况,全速域16-160km/h动力始终都很充沛,底盘扎实,路面回馈清晰。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM起步_油耗在底盘技术上,瑶光C-DM展现出了不凡的实力。它采用了荣获“中国十佳底盘”称号的飞鱼混动专用超感底盘,配备了诸如SoftStop系统、底盘液压隔振系统以及智能线控制动系统等豪华配置。这些先进技术能够实时监测路面、车身以及车轮的动态信息,确保在各种路况下都能实现稳定、舒适的驾驶体验。无论是起步、刹车、转弯还是面对颠簸路况,瑶光C-DM都能展现出“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的丝滑顺畅,为用户带来极致的驾驶享受。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM电机_起步_油耗在关乎驾驶舒适性的底盘技术上,瑶光C-DM同样不落人后。它采用了荣获“中国十佳底盘”称号的飞鱼混动专用超感底盘,并配备了SoftStop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等一系列豪华配置。这些技术能够实时监测路面、车身以及车轮的动态信息,确保在各种路况下都能实现如丝般顺滑的驾驶体验。无论是等红绿灯时的起步、大油门超车还是U型弯的转弯侧倾,瑶光C-DM都能让驾驶者感受到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的极致稳定与舒适。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM动力_底盘_起步对于驾驶者来说,无论是在城市交通中频繁地起步和刹车,还是在高速公路上进行大油门超车,甚至是在曲折的山路上面对连续的U型弯道,瑶光C-DM都能够提供稳定而精准的操控反馈。它的底盘调校达到了“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的高水平,这意味着驾驶者可以在任何情况下都享受到平顺、稳定的行驶感受。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM启动_座椅_起步在星途瑶光C-DM的预售价区间中,有实力的对手的确不多。如领克08EM-P虽说在1月份卖出了8,816台,但厂商指导价区间高达20.88-28.80万元,而唐DM-i的厂商指导价虽然17.98万元起步,却缺少了一些新鲜感;若星途瑶光C-DM的正式售价还有惊喜,竞争力将十分强大。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM起步_电机M3X超混平台第四代全域专混技术,在第三代基础上加入智能化控制,全域专属开发,迭代能力更强,保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验。这个平台起步就是全球化适应平台,对标全球豪华平台,在全球很多国家做适应性测试,以保证全球性品质。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM起步_发动机这台车的核心是具备了“C级SUV的价值,B级SUV的价格”这一属性,40万级别的产品定价在了20万以内,其实从星途品牌的起步来说,从燃油到新能源,它一直在向着这个确定的方向前进,堆料堆技术,理工男的浪漫莫过于是。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM性能_起步这里面瑶光C-DM被视为星途征战2024年车市的“先锋军”。不过,该车型从2月底预售价格公布后就被舆论裹挟进负面的漩涡中,大家普遍认为17.28万元的起售价太高了。近期就连合资中型轿车第九代凯美瑞的起步价都定在了17.18万元,显然是出于对市场的敬畏,或是基于此次定价低于此前预售价。 查看详情>>
- 星途瑶光C-DM起步_车头_动力3月5日上午,十四届全国人大二次会议首场“代表通道”在人民大会堂开启。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃代表分享了从零起步打造中国汽车品牌的奋斗故事,更讲出当代汽车人的使命与担当:“我们要成为世界汽车强国,要把关键的核心技术掌握在自己的手中,要把民族汽车品牌搞上去。” 查看详情>>
相关摘要