其中，冲压车间建有1条多连杆机械压机+双臂横杆高速生产线，设计产能达290万冲次/年；焊装车间则拥有1条四车型50JPH的焊接柔性线，首投工艺设备为25JPH,生产线具备(3700-5200)mm的白车身通过能力，并预留钢铝混合车型的生产能力。
再看涂装车间，其设计节拍为25JPH，产能达10万辆/年；同时，还应用了工业互联网、镜像车间等数字化技术，智能、高效；更有干式漆雾分离、RTO等技术，绿色、低碳。
此外，总装车间共有8条主要装配 & 测试线及分装线，现有规划产能10万辆/年。至于电池车间，则由1条预成组生产线及1条Pack生产线组成。按目前规划，该厂将生产两款MTP EV产品和一款CTP EVE产品，年产能达9万辆。
产品力全面发力
对于一辆车而言，造型设计是最能直观反映产品制造品质的因素之一。从本次下线的深蓝S7外观来看，其极具运动感的造型设计、极致空间利用和动感细节让人印象深刻。
深蓝S7基于深蓝汽车硬核制造工艺，车身重心有效降低，整车的高长比达到34.2%、高宽比达到了84.2%，呈现出极致的运动低趴体态，凌厉操控蓄势待发。
另外，数字化智能制造技术的助力下，深蓝S7实现了同级领先的61%轴长比，接近黄金分割比例0.618的最佳车身体态，再配合880mm极致短前悬设计和970mm短后悬设计，打造出"四轮四角"全电时代极致空间设计理念，结合超长2900mm轴距，塑造出一个舒适的内部乘坐空间。
深蓝S7的造型设计也是在细微处见品质。腰线和水切线呈现明显上扬趋势以突出运动感，而顶盖线则呈现下压趋势。高效原力增程发动机、高效发动机舱热管理技术，使得S7实现纯电与增程同前脸造型设计，以同造型的进气格栅满足进气要求。