据了解，此次中汽冬测按照冬季用车实际场景的极限设计，环境气温范围在-22.5℃至-15.9℃之间，测试工况由约30公里的城区工况、约15公里的市郊工况和约15公里的高速工况组成，形成60公里的循环工况，平均车速保持在45-50km/h。所有测试车辆均设置为节能模式，后台实时监控确保车内温度不低于20℃。即便是在这样的极端条件下，极狐阿尔法S5依旧展现出了令人惊叹的能效表现。其百公里25.6kW·h的电耗水平，不仅远低于同场竞技的其他车型，更刷新了纯电动汽车在极寒条件下的能效记录。这一成绩的背后，是极狐阿尔法S5在电池技术、热管理系统以及整车能效优化方面的深厚积累与不断创新。
宁德时代电池，品质与能效的双重保障
极狐阿尔法S5全系标配宁德时代电池，这一顶级电池供应商的选择，为极狐阿尔法S5的能效表现奠定了坚实基础。宁德时代电池以其高能量密度、长寿命、高安全性等特点，在行业内享有盛誉。在极寒条件下，极狐阿尔法S5的电池系统依然能够保持高效稳定的运行，为车辆提供源源不断的动力。
热泵系统加持，低温续航无忧
面对冬季气温骤降带来的续航挑战，极狐阿尔法S5搭载了先进的热泵系统。这一系统能够在低温条件下从外界环境中吸收热量，为车内提供暖风的同时，有效降低了电耗。相较于传统PTC加热方式，热泵系统的能效更高，能够显著提升车辆的低温续航能力。在极寒测试中，极狐阿尔法S5的热泵系统发挥了关键作用，使得车辆在保持车内温暖舒适的同时，依然能够保持较低的电耗水平。
整车能效优化，细节决定成败
除了电池技术和热管理系统外，极狐阿尔法S5在整车能效优化方面也下足了功夫。车辆采用了先进的空气动力学设计，降低了风阻系数，减少了行驶过程中的能量损失。同时，车辆的动力系统、传动系统以及控制系统均经过精心调校，实现了能效的最大化。此外，极狐阿尔法S5还配备了能量回收系统，能够在制动或减速过程中回收能量，进一步提高了车辆的能效表现。