还有就是让全球车企震惊的“应急浮水技术”，比亚迪表示仰望U8进入深水区30分钟内，保证车内没有显见的流动积水，期间还会像船一样漂浮起来，同时4个轮子就相当于4个螺旋桨，单独电机带来的转动和角度控制，让驾驶员依然能通过强大的电力来控制车辆的转向和行动，并能以最快3km/h的速度及时移动到安全区域。
另外比亚迪也提到仰望U8很关注1%极限场景下的用车需求，比如对三电系统的水下验证做了28小时。而据我所知很多新能源车企对三电都只做1小时水下验证，极个别车企是24小时，因此比亚迪再次捅破了天花板。
这一切不仅要仰望U8核心部件有IPX8的顶级密封性，而且对于车身超3000多个焊点和螺柱的制造工艺也是变态级的要求！
由于仰望U8全系标配四个轮边电机，所以比亚迪首席科学家在仰望U8发布会上表示：在燃油时代，多一个气缸代表多一份尊严，而如今多一个电机就代表多一份自由！这句话会让很多车企听着不舒服，但在插混车领域，想反驳此话也是极其困难的，不得不服。
而在大家关心的可靠性方面，比亚迪表示仰望U8的设计寿命已提升到了100万公里，也就是说在此期间整车核心零部件依然稳定能用，即便我们开仰望U8三十年且每年行驶3万公里，也没达到其设计寿命。
所以若比亚迪所讲的一切属实的话，那仰望U8将是当今耐久性最强的新能源SUV！
而至于仰望U8内饰的豪华感，反而是大家最不用操心的事情，一切参照宾利、迈巴赫与劳斯莱斯就行了。另外来自实验室数据显示，仰望U8在60Km/h速度下行驶时，座舱内噪声大小约53dB，这很不像大风阻的越野车，因为身为豪华轿车的奔驰E300L，在这个车速下的分贝值是55dB左右。