值得一提的是，宝骏悦也可选装“Car-watch”显示屏，这一设计在当时刚申报的时候我还觉得不如换成大一点的“小书包”，但没想到这是一块屏幕，它就相当于放大版的智能手表屏幕，可以显示自定义的文字、图片或者视频，就比如说倒车的时候，写个“注意，倒车中”，也确实是别有一番韵味。
宝骏悦也的内饰提供黑、白两种配色，双10.25英寸的屏幕加上T字型的方向盘，整体来说也符合时下主流设计，并且宝骏悦也的方向盘还采用游戏手柄按键，质感确实不错。此外，宝骏悦也还提供悬浮式的中控岛台，搭配多样性的挂件，确实也很大程度上满足了用户的DIY需求。
此次宝骏悦也的动力及续航全系都一样，都是采用了后置后驱的驱动方式，同时搭载最大功率为50千瓦的永磁同步电机，其系统峰值扭矩为140牛·米，说实话动力确实很一般，和之前上市的五菱Air ev晴空是一样的，不过宝骏悦也搭载了磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为303公里，同时该车也支持交流慢充和直流快充。以宝骏悦也的动力来看确实很一般，实际上最高车速能跑个106km/h，是能上高速，但上了高速也基本只能在右侧行驶，而且不具备什么超车能力。好在303公里的纯电续航里程也算是达到同价位主流水准，特别是城市代步或者近郊出行的话，宝骏悦也的经济性没什么挑剔的。