车内几乎取消了实体按键，换挡机构为怀挡式，43英寸真彩大三联屏，由10.25英寸全液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏以及12.3英寸副驾娱乐屏组成，后排还配有一块8英寸液晶屏，置身其中，有一种坐进未来汽车全新的体验。
车机芯片用到的是高通8155，其反应速度还有灵敏程度都是数一数二。另外智驾方面飞凡也做到了新势力第一梯队，低配采用ME打包方案，高配则是英伟达OrinX自研方案，高速领航辅助功能交付后即可开启使用，下半年还将推出高规激光雷达选装包。
动力方面，飞凡F7提供后驱、四驱两个版本。
后驱版车型最大功率250kW、最大扭矩450N·m，百公里加速5.7s；
四驱版综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速仅3.7s，而在驾驶模式上，四驱车型还比后驱车型多了一个“超级玩家”的驾驶模式，该模式中支持两驱/四驱快速切换，同时ESC/TCS支持手动关闭，用户可体验到漂移的驾控乐趣。