有着奇瑞集团25年来发动机自主研发技术的强力赋能，昆仑智混平台采用的中国芯混动专属发动机，具备i-CAT智能控制相位技术，低速调节速率提升50%。更有i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等“黑科技”加持，带来超高的热效率和澎湃动力。
作为混动车型的另一核心构件，昆仑智混智慧电池平台电压范围覆盖300-800V，电池密度240-400Wh/kg，循环寿命可达3000-8000次，快充时间15-30分钟。更有智慧能量管理、主动唤醒、智慧驱动、空调直冷等智能技术，力求为用户提供最安全、高效、持久的良好用车体验。除此之外，作为昆仑智混平台下的首款产品，捷途大圣i-DM还提供整车终身质保（含三电）服务，免除用户一切后顾之忧，也体现出捷途汽车满满的技术自信。
正向开发有哪些优势？混动还是原生的好
得益于原生开发，捷途大圣i-DM从诞生之初就专为混动设计，具有一系列系统性、结构性的先天优势。下面就让我们从整车开发的角度逐步拆解，来看看原生智混到底强在哪。
· 架构先进算力超群，更加适配新能源
如果将汽车比作人体，汽车的机械结构相当于人的骨骼，电子电气架构则相当于人的神经系统和大脑，是汽车实现信息交互和复杂操作的关键，足可见其重要性。
传统燃油车普遍使用分布式电子架构，往往具有信息互通性差、存在算力浪费等弊端。捷途大圣i-DM采用“无界电子架构”的设计方案，应用集成网关、新能源专属P-CAN、体验式电子架构等先进设计，具有算力强、多通道、反应快、更安全等特点，可以更好地适配新能源车型的先进电子设备，为整车舒享级的智能体验打下了坚实的基础。
· 底盘专为混动打造，行稳致远更安全
一台车的操控性能怎么样，往往是由底盘说了算。众所周知，传统机械底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分构成，采用机械信号进行传导。捷途大圣i-DM则采用了集成式WCBS线控底盘，全电子控制反应更灵敏，以电信号传导代替机械信号传导，具备高精度、高安全性、高响应速度等优势，这不仅是捷途大圣i-DM搭载L2级智能辅助驾驶的关键技术所在，也为后续实现更高阶ADAS铺平了道路。