PHEV刚出来的时候有一个很美好的愿景，就是上下班用电，长途出行用油，省钱之余还能低碳，一箭双雕。但用过的人才知道，那都是美好的理想，现实残酷得很——目前大多数的PHEV都没办法做到和用户“5+2”的生活节奏同频。
“就那80km左右的纯电续航，两三天就没了，我又没有固定车位，隔三岔五就得到外头找充电桩，烦死了。”早前，我在充电站和一位PHEV用户聊天时，他抱怨道，“刚买车时还有找充电桩的热情，但后来，更多是把它当油车来开了，偶尔有空才来充一下电。”
我相信这位哥们的例子绝对不是个案。前段时间，不是才有北京的电动车用户冒着寒冬，凌晨四点起床抢充电桩的热搜么！？这不证明了没有固定车位的大有人在嘛！我也问了一下咱们编辑部的同事，结果十来个人，只有一两个有固定的车位，能安装充电桩。
